4月25日，第十五屆北京國際汽車展覽會在中國國際展覽中心拉開帷幕。作為兩年一度的行業盛宴，在日內瓦車展、紐約車展後，本屆車展仍有超過一千輛新車亮相，全球首發車、概念車、新能源車、傳統能源車一應俱全，表明北京車展不再是汽車行業的「過場」，已經越來越受重視。
在上周介紹的梅賽德斯邁巴赫Ultimate Luxury概念車、別克Enspire概念車與Velite 6，本屆車展的重量級發布還包括：
賓士 A-Class L 轎車
A級L 轎車是賓士新生代車型家族中的第一款長軸距車型，本次是為了順應中國市場需求的長軸版車型，並對抗已在中國開賣的「寶馬1系轎車」。
外觀方面，賓士A級採用了全新的家族設計語言，以全新的三角形大燈組搭配繁星式進氣格柵，車尾部分則是採用箭矢型的LED尾燈組設，非常具有辨識度。中控台與A級相似，高配車型將會以兩款10.25寸液晶顯示幕構成儀錶板與多媒體資訊顯示系統，而新世代的MBUX用戶體驗系統，更具備辨識不同口音華語的聲控功能。
動力方面，該車搭載1.4升四缸渦輪增壓引擎與2.0升四缸渦輪增壓引擎兩種選擇，並搭配7G-DCT七速雙離合器自手排變速箱。
寶馬Concept iX3概念車
Concept iX3概念車以新一代X3的模組化底盤平台為基礎建構打造，是寶馬旗下第一款搭載純電動力的高性能運動型多功能車（SAV）。
Concept iX3搭載寶馬第五代eDrvie電力驅動系統，其最大輸出功率可超過200kW，搭配電量凈值超過70 kWh的高壓電池組，最大續航里程可超過400公里。當使用150kW的的快速充電站，在短短30分鐘內便可完成充電。
Concept iX3延續i Vision Dynamics概念車的雙腎式水箱罩輪廓，將內部直柵改為封閉式設計以降低空氣阻力，四隻造型特殊的輪圈同樣也能優化空力效率。整體車身線條依然保持X3的設計風格，預計未來量產版車型也會與X3相似。
沃爾沃S90 Ambience概念車
這款概念車以S90旗艦版車型 Excellence為基礎打造，「Ambience」為環境，氛圍的意思，表明這台概念車十分注重車內氛圍。車主可將北極光，雨滴，森林等多種視覺主題依照車好投射於車頂，打造獨特的車內意境。
中央鞍部擁有頂級香氛品牌BYREDO打造的香氛裝置，可釋放四種氣味於車室中、音響設備採用Bowers＆Wilkins高級音響系統，包含頭枕中的小型高音揚聲器。
座位采獨特的三座配置，取消了副駕駛座位，右后座不但可以將腿伸直，還能透過可收折螢幕，在旅途中悠閑的觀賞電影。乘客可以透過專屬手機APP控制所有車內功能，包含結合了視覺，聽覺與嗅覺同步的七種氣氛主題，完美詮釋了個性化豪華乘坐體驗。
斯柯達Kamiq
Kamiq將在未來擔任斯柯達在中國市場入門級SUV的定位，承襲了目前斯柯達旗下SUV家族的設計基礎，包括將水箱護罩與頭燈通盤考量的輪廓設計，放大整個車頭的水平延伸效果。搭配凹字形的直瀑式水箱護罩，稜角分明的引擎蓋折線，還有側腰清晰的肩線等。
座艙內部也延續當前斯柯達的內裝元素，雙環式儀錶板，3輻式多功能方向盤，還有旋鈕式的空調介面，都與目前斯柯達家族的其他車款相仿。
動力系統則是搭配新開發的1.5升MPI汽油自然進氣引擎，搭配6速手自一體手自排變速箱，這樣的設定搭配親民的價格以瞄準中國市場的年輕消費族群。
雷克薩斯ES
新一代ES的前臉紡錘形中網設計進氣格柵內部結構卻由現款的橫向走勢改為了豎向走勢，氣勢更加兇悍。新車的大燈組採用了半分離式設計，對鉤形LED日間行車燈和下方的鍍鉻裝飾也營造出較強的精緻感。
車身更加鋒利的線條、肌肉感更強的腰線和尺寸更大的拋光多輻輪圈等元素都展示出新車更年輕的一面。新車尾燈組造型也更加鋒利，並於前日間行車燈相互呼應。此外，後備廂上的擾流板也帶來了更強的運動感。
新一代ES基於GA-K架構打造。ES200初期會搭載與現款車型相同的6AR-FSE型2.0L引擎，傳動匹配6AT變速箱。ES250將搭載A25A-FKS型2.5L引擎，傳動匹配愛信U881E型8AT變速箱。ES300h搭載2.5L的A25A-FXS型引擎，匹配THS-II混合動力系統。另外還有搭載3.5L V6的2GR-FKS型引擎的ES350，傳動匹配8AT變速箱。
Luxgen
台灣自主汽車品牌的納智捷（Luxgen），自創立以來便重於智慧科技的開發。在北京車展上，納智捷推出了最新概念車款，以及稱為「納黑科技」的最新實景顯示技術。
由於新車主要展示的是未來設計理念，新車並沒有設計車門，車內儀錶盤摒棄了傳統汽車的設計理念，在其前擋風玻璃上投射出透明的「AR實景顯示」，同時，其中控區域沒有實體按鍵，所有功能集成在了一塊大尺寸全液晶顯示屏內。
名為「AI智能概念座艙」具有生物識別智能迎賓功能，通過身份識別的應用與車輛本身的個性化設置相結合，將駕駛者的駕車信息及設置調製成最佳。除此之外，車內的「AI輔助駕駛系統」通過不同方向切換按壓各個檔位，讓車主體驗到方便和便捷的操控，更添駕駛樂趣。
捷豹XJ50周年特別車款
捷豹XJ50自1968年誕生後已經歷經8代，在北京車展上，捷豹還公布了50周年的特別車款XJ50。
該車在外觀換上了更加具有運動氣息的Autobiography-Style前、後保險桿，搭配黑色樣式水箱護罩以及20吋Venom款式鋁圈，而在前葉子板和車尾也都點綴 XJ50專屬銘牌。
車內配備浮雕式鑽石絎縫高質感的皮革座椅，並在中央扶手處附有XJ50的浮雕壓印標誌。中控台中央前方也同樣有著主題式的標誌裝飾，金屬門檻式板則同樣有著XJ50字樣，並且可藉由冷光風格來營造質感。
XJ50已經開始販售，英國當地起始價格為74,280英鎊。
本田Inspire概念車
作為東風本田推出的全新概念車，新車與雅閣同平台打造，預計將在2018年下半年正式上市。外觀其流線型線條與雅閣也有不少相似之處。不過INSPIRE概念車前保險杠和進氣格柵進行了小幅調整，同時下進氣格柵尺寸更大，搭配蜂窩式設計修飾顯得更具動感。車人性化的高端內飾，Honda最先進的動力系統以及前沿的科技配置，都將齊聚，共同打造出超越期待的駕乘感受。
動力方面，目前官方並未透露新車的動力信息，不過由於新車或將與雅閣同平台打造，所以其有望推出1.5T和混動車型，並匹配CVT變速器。
來源：郭嵩陽
圖片：網路
This post was last modified on 2018年5月3日 16:54
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無論是裝修還是建房，總會在事後回頭時出現一些「早知道就好了」的瞬間。但很多時候，真正的錯誤只有在塵埃落定之後才會被看清。《House & Garden》雜誌邀請讀者分享他們最想重來一次的裝修遺憾，這些回答從常見問題到高成本失誤都有涉及。從預算嚴重超支，到施工順序錯誤，這些真實發生過的裝修教訓，都是在開始新項目之前非常值得參考的經驗。 1、天窗位置設計不當 有些問題往往在為時已晚時才會被注意到，其中天窗的具體朝向對室內採光影響巨大。一位讀者最大的遺憾是：「把天窗裝在了屋頂南側，而不是北側。」在澳大利亞，北向天窗全年能獲得最充足的自然光，使冬季室內更溫暖、整體更明亮且持續時間更長；相比之下，南向天窗多為散射光，採光強度明顯較弱。因此，在規劃天窗時，不僅要考慮安裝在哪個房間，更要考慮屋頂朝向。 2、在有歷史保護限制的房產中翻修 購買或修復受歷史保護條例約束的房產，看似充滿挑戰與趣味，但實際操作往往更為複雜。一位讀者表示，最不後悔的決定就是不再選擇類似項目。歷史保護房產在外立面、材料使用及改造範圍上都有嚴格限制，尤其是臨街立面，通常需要更昂貴的材料與專業施工團隊。同時，審批流程冗長，即使是小幅改動也可能需要詳細設計與多輪審核。在保留歷史風貌的同時，也必須充分評估時間與成本約束。 3、土地空間利用不合理 許多人在城市中面臨的是空間不足的問題，但「土地過大卻沒有合理利用」同樣會帶來困擾。一位擁有超過1000平方米地塊的讀者表示，他後悔在設計初期沒有更合理地規劃建築位置。「如果再建一次，我會讓建築師更充分利用可建區域，」他表示，「現在花園雖然漂亮，但整個地塊幾乎被平均分成前院、房屋和後院三部分。」規劃不當的建築佔地，會造成大量空間閑置，同時也可能限制未來增加泳池或獨立小屋等擴展功能的可能性。 4、未持續跟進施工細節 許多裝修者共同的遺憾之一，是過度信任施工團隊，默認所有工作都會完全按最初溝通執行。但在施工過程中，一旦出現變化或問題，細節往往會在不知不覺中被調整或忽略。不少讀者強調，必須持續跟進工程進度，不能默認一切都會完美完成。「一定要反覆檢查施工質量，」一位讀者提醒，「並清晰溝通你真正想要的結果。」 5、把花園放到最後才做 另一個常見遺憾是低估了園林景觀成熟所需的時間。一位讀者建議：「應該先種樹和完成主要花園框架，再開始室內施工。」很多將園林放在最後階段的人都後悔沒有儘早種植，因為植物需要時間成長與成形。「等室內完工時，花園其實才剛剛開始建立。」成熟的庭院需要時間積累，而不是最後一步的附加工程。 6、試圖獨自完成所有工作 DIY也是常見的後悔來源。為了節省成本或加快進度，許多人在過程中承擔過多工作，最終導致壓力增加甚至延誤整體工期。不少人表示，如果重新開始，他們會更早引入建築師或專業人員，以避免後期返工與不必要的成本浪費。「我會一開始就請建築師按我的想法設計房子，」一位讀者說。… Read More
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