據澳廣ABC報道，前競爭監督機構負責人Graeme Samuel表示，因為監管不力，澳大利亞人正在受到濫用市場支配力的機場收費的剝削。
多家航空公司正要求政府部門對機場收費進行審查，並委託前澳大利亞競爭與消費者委員會（ACCC）主席對該部門進行調查。
Samuel評論稱，隨著政府對全國規模最大的機場逐步進行私有化，乘客們和航空公司變得「別無選擇」。「乘客需要替航空公司支付過高的降落費、服務費、停車費、計程車附加費，甚至用更貴的價錢在候機樓購買一瓶水。而且，航空公司和任何機場用戶若想與澳洲的壟斷機場運營商進行公平的商業談判，顯然是無稽之談。」
澳航、維珍航空、紐西蘭航空和Rex航空公司委託Samuel和Frontier Economics公司，就機場私有化對定價產生的影響作出報告，進而推動更多規則的確立。報告顯示，機場現在在每位乘客身上獲得的收入比10年前至少增加了25％。
越來越多的證據正在證明，澳洲機場在剝削乘客。上個月ACCC發布的報告發現，澳大利亞規模最大的機場營業利潤激增。悉尼機場上個財政年度航空活動的利潤增長了7.1％，幾乎是第二名的兩倍。ACCC還發現，悉尼、布里斯本、墨爾本和珀斯機場的利潤平均增長速度是乘客增長的兩倍多。
來自航空公司的報告指責機場鑽了生產力委員會實行的「輕便監管制度」的空子進行價格欺詐，並抨擊委員會「認為機場受到市場力量監管」的看法是錯誤的。ACCC的報告得出了類似的結論——目前的監管制度「沒有對機場的權力提供有效的限制」。
編譯：陳曦
This post was last modified on 2018年5月25日 15:33
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