打造人民的汽車——大眾（汽車品牌故事）

大眾汽車是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，為大眾集團的核心企業及原始品牌，也是該集團最暢銷品牌及全球最大汽車製造商之一。集團目前擁有9大著名汽車品牌：大眾汽車（德國）、奧迪（德國）、蘭博基尼（義大利）、賓利（英國）、布加迪（法國）、西亞特（西班牙）、斯柯達（捷克）、大眾汽車商用車（德國）和斯堪尼亞卡車（瑞典）。

大眾汽車原名福斯汽車（德語：Volkswagen, 縮寫VW），在德語中，Volks為人民之意，Wagen為汽車之意，因此，其全名之意即是「人民的汽車」。世界汽車史上產銷量最高的轎車——甲殼蟲和高爾夫，均是該品牌的傑作。

1937年5月28日，納粹政府官方工會德意志勞工陣線成立了大眾公司的前身「德國國民汽車籌備公司」，目的是為了生產大眾老甲殼蟲（後更名為1型汽車）。該車由費迪南•保時捷(保時捷汽車的始祖)的公司設計。工廠在1938年4月20日打造了一台甲殼蟲汽車（1型汽車的敞篷車），獻給希特勒作為40歲生日賀禮。 1938年9月16日，公司更名為大眾公司。

工廠建成不久後，第二次世界大戰爆發，工廠的主要產品改為軍用。該工廠還生產V-1飛彈，因此也成為了盟軍的主要轟炸目標。工廠的大多數工人是來自東歐的勞奴。

戰後，1945年6月，英國接管了被炸毀的工廠並重啟生產，然而，沒有英國汽車商對此感興趣。 1948年，英國政府將公司移交給德國政府。由於工廠重建和戰後原料短缺，1型汽車的生產一直恢復緩慢，但到1950年代和1960年代，生產速度快速增長。大眾開始在1型汽車的平台上推出新款汽車，直到1970年推出首款前輪驅動車。

1965年1月1日，大眾從戴姆勒-賓士公司手中收購了汽車聯盟公司。新公司繼續生產奧迪系列的戰後第一款汽車：奧迪F103。之後，大眾陸續與西班牙汽車製造商西雅特公司、捷克斯洛伐克的斯柯達汽車公司簽署合作。 1998年，三個著名品牌加入大眾：賓利、蘭博基尼和布加迪。 2010年1月15日，大眾集團宣布收購鈴木公司的股份。

1998年，在最初的甲殼蟲下線許多年以後，大眾汽車正式推出了外形與原先非常相似的新甲殼蟲（以大眾高爾夫為平台），而甲殼蟲則在墨西哥廠和其他少數一些國家一直生產到2003年，共生產出21,529,464輛甲殼蟲，是全球史上各款汽車中的最暢銷汽車之一，讓汽車真正走向普通民眾，人民之車的稱呼當之無愧。

來源：晨曦

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