Katelyn Matheson 18歲的時候還在Tafe學習西點，她當時到自己家附近的農場市集上販售自己做的150個杯子蛋糕，很快就銷售一空，賺了幾百澳元。如今21歲的她，開了三家西點店，賺到了$160萬澳元。
一開始，這些訂單都是在她家裡的烤箱製作，她每周只製作100多個杯子蛋糕，後來口耳相傳，她每周能接到5000個杯子蛋糕的訂單。很快，由於訂單數量龐大，她急需租一個門面正式運營。
她找到附近的商場，但商場經理沒有讓她簽訂長約，理由是害怕她這麼小的年齡還不能控制租長約的風險。不過，商場經理也給了她一個商場里pop-up store位置。第一天開業，她的pop-up store前排起長龍，當天的糕點在90分鐘內全部賣光。於是，商場就跟她簽訂了長約。
她的糕點店叫做Cake Creations by Kate。她在QV開的第三家店馬上會開始營業，她也和很多企業級用戶達成合作，會為ANZ, Crown Casino, Myer, NAB, Optus 和 Telstra 等企業提供宴會上的糕點。
對於自己年紀輕輕就能賺這麼多錢，她表示，其實自己並不考慮賺多少錢。人們會說她一定會喜歡像父親節或者母親節這種能賺很多錢的節日。但是，賺錢並不是她的目標，她熱愛她所做的事，熱愛製作人們喜愛的甜點，而且從沒有因為錢而改變過。
她表示因為成功太快，她並沒有什麼時間去享受。除了要擴大團隊外，她還投資很多錢升級設備。當被問到成功的秘訣時，她回答，成功的秘訣就是勤奮工作，使用高質量的原料，並且善待員工。
This post was last modified on 2018年9月7日 17:09
儘管歐洲正在抵制中國造汽車的大量傾銷，但澳洲卻依然為中國汽車大開綠燈。據澳洲九號台新聞報道稱，澳洲每年從中國進口數十萬輛電動汽車，超越了之前對本地製造的Ford和Holden的需求。 聯邦汽車工業商會首席執行官Tony Weber表示，中國已經成為澳洲汽車的第三大來源國。 「截至2024年，澳洲售出的所有電動汽車中，超過80%是中國製造。」 Weber說。 Weber表示，由於澳洲開放市場，關稅和非關稅壁壘很少，澳洲消費者以比其他國家更便宜的價格購買車輛。 中國電動車的大量湧進澳洲市場，澳洲消費者能夠以最便宜的價格電動汽車產品。 例如，比亞迪Seal在澳洲的售價約為5萬澳元，而在歐洲市場，消費者可能要花相當於9萬澳元的價格購買。 Weber表示說： 「澳洲新車市場已經是全球競爭最激烈、最簡單的市場之一。」 據日經亞洲報導，由於投入電動車市場的門檻低，導致大量中國企業紛紛加入生產行列。根據中國工信部的數據，去年中國國內有超過50家企業在製造新能源客車。 中國電動車產能不斷增長的速度，已遠超國內需求。中國媒體指出，綜合車商和地方政府的規劃，預計中國新能源車產能將在2025年超過3,600萬輛，預估全年銷量約1,700萬輛，因此會有近2,000萬輛的過剩產能。 中國的過剩產能，加劇了全球對於中國電動車出口海外將大打低價割喉戰的擔憂。在中國製造的西方電動汽車品牌以特斯拉、雷諾、達契亞和寶馬為主。出口到歐洲的中國車型包括比亞迪Atto3、上汽的MG以及吉利的沃爾沃等。 歐盟委員會表示，中國品牌電動汽車的價格通常比歐盟製造的車型低20%。 上個月，美國政府宣布對中國電動汽車徵收的關稅提高到100%。據分析估計，歐盟委員會最快本周將宣布對中國電動汽車徵收臨時性懲罰關稅。歐盟指責中國向電動汽車製造商提供補貼來扭曲競爭。分析師預測，歐盟會在目前10%的基本關稅基礎上額外徵收10%至25%的懲罰性關稅。… Read More
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