在今年四月曝光了測試車後，不到半年的時間，小改款奧迪R8 Coupe跑車與敞篷車款R8 Spyder突然亮相，該車在外觀設計、懸吊調校與動力都進行了升級。

這款R8在外觀上採取了奧迪最新設計語言，六邊形進氣格柵比現款更寬更扁平，配合造型犀利、日行燈帶呈現「F」型的前大燈組，大燈下方的空氣通風孔的尺寸有所加大，整個前保險杠變得更加立體生動。同時，其左右兩側進氣口取消了黑色豎條狀設計，改為與格柵相同的不規則網格狀。

車尾則是將尾燈下方的兩組散熱蓋延伸至牌照框區域，同時後下分流器亦經過修改，原本矩形四齣設計的排氣尾管更改為大口徑橢圓雙出設計，不過R8 Coupe及R8 Spyder仍保留各自專屬的碳纖維尾翼，並且新增Kemora Gray與Ascari Blue兩種車色塗裝。

車內，R8新增銀灰、棕灰及黑藍三種內裝配色，並為R8 V10 plus quattro車型準備了由黑色皮革、Alcantara麂皮、藍色縫線與碳纖維飾板組成的專屬內裝套件。其他部分與現款車型基本保持不變，三幅式平底方向盤在紅色啟動按鈕和翻毛皮材質的襯托下顯得非常運動。中控台樣式簡潔明朗，機械按鍵以旋鈕形式為主。

動力方面，全新R8將搭載與蘭博基尼Huracan同款的5.2升V10自然吸氣引擎，搭配7速S tronic雙離合器變速箱與quattro智慧型恆時四輪傳動系統，並沒有出現傳聞中的入門級V6車型。

基本款R8最大輸出功率419kW，峰值扭矩550Nm，而高性能Performance車款最大輸出功率456kW，峰值扭矩580Nm。基本款R8從0-100公里/時加速僅需3.4秒（Spyder版本為3.5秒），Performance車款則僅需3.1秒（Spyder版本為3.2秒）。最高時速，基本款和Performance款分別為324公里/時與331公里/時。

R8此次對懸架和全輪驅動系統進行了小幅度更新，使用了部分全新感測器，並重新調校，新款R8可以更好的應對濕地和雨雪駕駛模式。同時，奧迪對ESC動態控制穩定系統一也進行了強化，從100公里的速度剎車到靜止的距離將縮短1.5米，從時速200公里的速度剎車到靜止的距離更可縮短5米。

奧迪官方宣布，該車將於2019年第一季度率先在歐洲各國出售，並於第四季度登入澳洲市場。

來源：天馬

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