去年，昆州有44名摩托車手在道路車禍中死亡，而車禍死亡的汽車司機是121名。 這個數字比2017年略有所減少，但有一個不容忽視的趨勢卻在警示著人們，那就是摩托車手在道路事故中的死亡率越來越高。
註冊的摩托車的數量只有註冊汽車數量的不到5%，但是在去年昆州的247起交通死亡事件中，摩托車司機佔總數的近20%。
在剛剛過去的假期期間，就有6名摩托車手不幸身亡。上周，黃金海岸的一次可怕車禍中，33歲的Moses Mitchell和29歲的Lisa Hau不幸身亡。據悉，二人當時都沒有戴頭盔或保護性衣物。
信使郵報的分析顯示，昆州摩托車司機的事故死亡率為10萬分之22，而汽車司機這一比例為10萬分之4，騎自行車者的這一比例還不到十萬分之一 。
而且在交通事故中受傷的摩托車司機，往往傷勢也更嚴重。 據交通和道路廳的說法，在與交通事故有關的案例中，41%的急性病人都是摩托車司機。發言人Steve Spalding表示，「摩托車司機沒有汽車司機所受到的身體保護，他們需要想想，怎樣才能在道路上更好地保護自己。比如遵守規定，配備高質量的安全裝備，確保所有道路用戶都能看到他們。」
Spalding還呼籲汽車司機們多多注意摩托車手，給他們留出空間，時刻檢查盲區，特別是變道的時候。他還建議騎摩托車的人要參加更新後的培訓課程。 「掌握新的技能永遠都不晚。 」
更新於 ：2024-05-15 06:08 人生只要有情有義，有血有肉地度過就可以了！ ------ 無名氏 我的一生有許多算不清的感情帳，其中和我的初戀羅文的感情帳最為糾結，我一直在生他的氣，他似乎一直也有所抱歉，直到前幾天，我看見他三個月前在視頻里講話，提到一個人名，稍稍停頓了一下，在回想……這是衰老的表現，我的心一揪，我們的人生進入倒計時了！ 兩個多月前，我們在失聯兩年後又聯繫上了。 我們從18歲認識起，就斷斷續續地分別再聯繫，再分別再聯繫……最長的一次是分別十一年。 間斷又兩個月了。昨天收到他的來涵，……他感謝我寫的那篇文章「羅文就是敢說真話」，「謝謝誇獎！」他寫道。 「我說怎麼又聯繫不上了，原來你的網壞了！」他在我另一封郵件後面寫道。 我回信告訴他，我給他打過電話，他沒接。 我沒留言，我的小心眼又生氣了，我當然沒說這個，這次，我決定不再生氣了，我們沒多少時間了。 再有兩年，我們就認識一個甲子了！廣闊的歷史畫面在我胸中翻滾，我不想讓這一切隨風而逝，我嘗試把它寫下來，我不能保證我能寫完，我寫到哪兒算到哪兒… （二）… Read More
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