現代集團閃耀紐約車展

在今年的紐約車展上，現代集團，包括旗下的起亞以及高檔車品牌Genesis都推出了多款量產車或概念車，成為車展上最活躍的廠家之一。

現代Venue

Venue是現代第 7 款、同時也是尺碼最小的休旅作品。新車在外觀上延續 Kona 開啟的新世代家族設計面貌、充滿了肌理線條。車尾方面，大面積尾門與相對嬌小的方型車尾燈采分離式構造，尾廂內凹的折線、尾燈內複合的線條構造為 Venue 帶來濃厚的年輕感受。

內裝部分，Venue 採用 現代新世代的三輻式多功能方向盤。不過不同於 Kona，Venue 將空調出風口設計於螢幕兩側。

配備部分則包含8 吋觸控式多媒體影音、倒車影像、支持鏈接蘋果 CarPlay 及安卓Auto 系統，並內建Amazon Alexa、Google Assistant 語音助理。

安全性方面，Venue 將配有FCA 前方碰撞預防、LKA 車道維持輔助、DAW 駕駛注意力警示、BCW 盲點偵測及RCCW 後方交通警示等主動安全輔助科技，架構出符合當前要求的主被動安全防護水準。

該車搭載具備GDI 缸內直噴科技的1.6 升Gamma 系列汽油引擎，搭配6 速手排或全新的Intelligent Variable Transmission 無段變速系統。

Genesis Mint Concept概念車

Genesis全新純電動概念車Mint為雙門兩座跑車，外觀上，Mint整體造型前衛時尚，車身線條簡潔大方，並通過線條的縱橫交錯營造出層次感。前臉部分，由於其純電動的定位，採用了封閉式進氣格柵區域設計，但中央處有一個倒三角形進氣孔，兩側前大燈組為飛翼式設計，並加入鍍鉻飾條修飾。

內飾中，新車採用簡潔的設計風格，方向盤中間與旁邊共計有 7 組液晶螢幕，提供清晰而豐富的資訊。車內採用暖黃色內飾配色、玻璃車頂，還採用向後剪刀門代替行李廂門。

官方沒有提供動力資料，僅確認該車搭載高密度電池與電動馬達，每次充電完畢可行駛 320 公里，並支持 350kW 快速充電。

起亞Stinger GTS Limited Edition限量版跑車

僅限 800 輛的起亞 Stinger GTS限量版不跑車搭載全新開發 Dynamic All-Wheel Drive (D-AWD) 這套動態全時四輪傳動系統增添機械式後限滑差速器，打滑時能將動力更平均地在後軸兩輪間分配。在舒適（Comfort） 模式下，後軸獲得60%動力，以穩定性為主；運動（Sport ）模式提高到80%，提供更為刺激的駕馭體驗；切換到甩尾（Drift ）模式時，100%動力全部傳輸到後軸，呈現出純後驅車的操控特性。

Stinger GTS 提供 D-AWD 與 RWD 兩種版本，皆搭載 3.3 升雙渦輪增壓引擎，僅提供 8 速自排車型。

Stinger GTS在外觀上增添專的橙橘色車漆，並以碳纖維來點綴虎鼻進氣格柵、後視鏡蓋、引擎/葉子板散熱孔及後下擾流等。車尾除了增加GTS徽飾，還在尾門中央貼上Stinger銘牌。

起亞HabaNiro Concept概念車

起亞全新概念車Habaniro定位為緊湊型跨界多功能新能源車。該車採用了全新的設計語言，將不同金屬灰色之間的相互碰撞的顏色融合，看起來充滿動感與科技風。新車前格柵採用了封閉式設計，一條LED燈帶貫穿左右。

車內風格極致簡潔，採用了全紅內飾配色，有4張獨立座椅。更值得注意的是，中控上並沒有傳統的屏幕和開關設備，已替換為顯示面積橫跨整個擋風玻璃的平視顯示器。

除此之外，HabaNiro Concept 搭載 Kia 新研發的 Real-time Emotion Adaptive Driving 實時情感自適應駕駛系統（ R.E.A.D. ）。這套系統最大的特色在於透過生物信號識別技術分析駕駛情緒，並做出相應調整以提供最舒適愉快的駕駛體驗。

動力方面，該車搭載前後雙電機的全輪驅動系統，結合最先進的電池技術，並採用四輪驅動。續航里程達到300英里（約482公里）。該車還配有Level 5級別自動駕駛模式。

作者：天馬

圖片：網路