在紐約車展，斯巴魯公布了第6 代大改款Outback 車系，其與先前芝加哥車展發表的第7 代Legacy 相同，同樣導入SGP 模組化底盤，並且提供2.4 升水平對卧4 缸渦輪及2.5 升水平對卧自然進氣兩種動力，並且在內飾方面進行了升級。
在紐約車展，斯巴魯公布了第6 代大改款Outback 車系，其與先前芝加哥車展發表的第7 代Legacy 相同，同樣導入SGP 模組化底盤，並且提供2.4 升水平對卧4 缸渦輪及2.5 升水平對卧自然進氣兩種動力，並且在內飾方面進行了升級。
新一代Outback 導入諸多新世代的家族設計語彙，包含鷹眼式的多邊型LED 頭燈組，車尾在兩側則有熏黑立體LED 尾燈，搭配Outback 車系標幟性防刮材質套件。車側有專屬的造型護板，車頂也多了行李箱架擴充承載機能性。
Outback還將首度導入的感應式電動尾門，車主可以在尾門廠徽處揮手，即能將電動尾門開啟。
車內也是大改款 Outback 變革重點， 11.6 吋觸控螢幕搭載多媒體系統，並且提供高企畫質，可帶來更好的視覺效果與影音享受。多媒體系統不但鏈接各種智能手機系統，並且系統內應有軟體app 圖標可依喜好移動。頂配車款還增加 TomTom 衛星導航圖資與聲控語音導航，以及擁有 12 支喇叭的 Harman Kardon 音響系統。
安全配置方面，全車系標配EyeSight 3.0 主動安全防護科技，除了既有的PCB 預防碰撞自動煞車系統、ACC 全速域主動車距控制定速巡航、PCTM 預防碰撞油門控制系統、LDW 車道偏離警示系統、 LSW 車道偏擺警示系統、LVSA 前車駛離警示系統、SRH 主動轉向式頭燈、HBA 遠光燈輔助等科技外，也新增Lane Centering 車道置中功能，透過微幅控制方向盤來讓車輛保持在車道中央。
新一代 Outback 還配有駕駛注意力監視系統 (DriverFocus Distraction Mitigation System)，透過攝影鏡頭監控駕駛者，若有分心或打瞌睡的狀況，便會發出警示來警告駕駛者與車內乘員。
動力部分，新一代 Outback 提供 2.4 升水平對卧 4 缸渦輪、以及 2.5 升水平對卧自然進氣兩種動力。其中2.4 升引擎搭配Lineartronic 無段變速系統，可模擬8 速手自排變速、還提供方向盤換檔撥片。而2.5 升引擎，最大馬力與扭力為182 匹、24.3 公斤米，同樣採用CVT 無段變速系統來傳遞動力，與其搭配的是Symmetrical All-Wheel Drive 全時四輪驅動系統。
新一代 Outback 車系預計將於 今年正式在北美市場上市，澳洲市場或許要等到今年年底或明年年初。
作者：天馬
圖片：網路
This post was last modified on 2019年5月23日 03:10
無論是裝修還是建房，總會在事後回頭時出現一些「早知道就好了」的瞬間。但很多時候，真正的錯誤只有在塵埃落定之後才會被看清。《House & Garden》雜誌邀請讀者分享他們最想重來一次的裝修遺憾，這些回答從常見問題到高成本失誤都有涉及。從預算嚴重超支，到施工順序錯誤，這些真實發生過的裝修教訓，都是在開始新項目之前非常值得參考的經驗。 1、天窗位置設計不當 有些問題往往在為時已晚時才會被注意到，其中天窗的具體朝向對室內採光影響巨大。一位讀者最大的遺憾是：「把天窗裝在了屋頂南側，而不是北側。」在澳大利亞，北向天窗全年能獲得最充足的自然光，使冬季室內更溫暖、整體更明亮且持續時間更長；相比之下，南向天窗多為散射光，採光強度明顯較弱。因此，在規劃天窗時，不僅要考慮安裝在哪個房間，更要考慮屋頂朝向。 2、在有歷史保護限制的房產中翻修 購買或修復受歷史保護條例約束的房產，看似充滿挑戰與趣味，但實際操作往往更為複雜。一位讀者表示，最不後悔的決定就是不再選擇類似項目。歷史保護房產在外立面、材料使用及改造範圍上都有嚴格限制，尤其是臨街立面，通常需要更昂貴的材料與專業施工團隊。同時，審批流程冗長，即使是小幅改動也可能需要詳細設計與多輪審核。在保留歷史風貌的同時，也必須充分評估時間與成本約束。 3、土地空間利用不合理 許多人在城市中面臨的是空間不足的問題，但「土地過大卻沒有合理利用」同樣會帶來困擾。一位擁有超過1000平方米地塊的讀者表示，他後悔在設計初期沒有更合理地規劃建築位置。「如果再建一次，我會讓建築師更充分利用可建區域，」他表示，「現在花園雖然漂亮，但整個地塊幾乎被平均分成前院、房屋和後院三部分。」規劃不當的建築佔地，會造成大量空間閑置，同時也可能限制未來增加泳池或獨立小屋等擴展功能的可能性。 4、未持續跟進施工細節 許多裝修者共同的遺憾之一，是過度信任施工團隊，默認所有工作都會完全按最初溝通執行。但在施工過程中，一旦出現變化或問題，細節往往會在不知不覺中被調整或忽略。不少讀者強調，必須持續跟進工程進度，不能默認一切都會完美完成。「一定要反覆檢查施工質量，」一位讀者提醒，「並清晰溝通你真正想要的結果。」 5、把花園放到最後才做 另一個常見遺憾是低估了園林景觀成熟所需的時間。一位讀者建議：「應該先種樹和完成主要花園框架，再開始室內施工。」很多將園林放在最後階段的人都後悔沒有儘早種植，因為植物需要時間成長與成形。「等室內完工時，花園其實才剛剛開始建立。」成熟的庭院需要時間積累，而不是最後一步的附加工程。 6、試圖獨自完成所有工作 DIY也是常見的後悔來源。為了節省成本或加快進度，許多人在過程中承擔過多工作，最終導致壓力增加甚至延誤整體工期。不少人表示，如果重新開始，他們會更早引入建築師或專業人員，以避免後期返工與不必要的成本浪費。「我會一開始就請建築師按我的想法設計房子，」一位讀者說。… Read More
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