位於德國山區森林、長22.8公里的紐柏林（Nürburgring）北環賽道，因為多變的賽道路況和蜿蜒起伏的布局，獲得了「綠色地獄」的稱號，是近年來汽車製造商挑戰單圈成績、測試車輛的著名場地。而目前，豐田宣布，將在日本愛知縣打造一款可堪比紐柏林的賽道。
位於德國山區森林、長22.8公里的紐柏林（Nürburgring）北環賽道，因為多變的賽道路況和蜿蜒起伏的布局，獲得了「綠色地獄」的稱號，是近年來汽車製造商挑戰單圈成績、測試車輛的著名場地。而目前，豐田宣布，將在日本愛知縣打造一款可堪比紐柏林的賽道。
據悉，這座全名為 Toyota Technical Center Shimoyama 的研究開發與測試基地，總佔地達 650.8 公頃，由豐田斥資3000億日元（約38億澳元）打造。基地位在距離豐田總部僅30 分鐘車程，介於日本愛知縣豐田市與岡崎市的交界處，其中70%的佔地維持原始生態樣貌與綠色植物。按照豐田的規劃，完全啟用後共將釋出3,300 個工作機會。
基地主要分為特殊測試場地、高速測試環道、車輛研發機構以及公路測試賽道三大區塊。其中最先落成的即為長5.3公里的公路測試賽道，被認為是豐田的「迷你北環賽道」。除了蜿蜒多變的路況，這條公路測試賽道也有著最大75公尺的高低落差。
目前，該測試賽道已有 50 名人員進駐，其中大多是專業測試車手。未來，豐田計劃將新一代86與BRZ放在自家賽代上測試。
Toyota 預計 2023 年完全啟用這座測試基地，讓旗下車款能接受更嚴苛的鍛煉，藉此打造出動態表現更好、更具駕駛樂趣的車款，當然也可以節省一筆相當可觀的國外賽道測試費用。
作者：天馬
圖片：網路
This post was last modified on 2019年5月31日 15:12
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