據澳新社報道，耗資40億澳元的M4高速公路雖然大大縮短了Parramatta和市區的路程，但這條高速公路的設計卻引起「爭議」。政府接到投訴，這條公路非常危險，最終將導致交通事故。
據澳新社報道，耗資40億澳元的M4高速公路雖然大大縮短了Parramatta和市區的路程，但這條高速公路的設計卻引起「爭議」。政府接到投訴，這條公路非常危險，總有一天將導致交通事故。
據悉，這條高速公路會突然一分為二，使駕駛員們感到十分困惑，不知要駛向何方。而且這類情況已不只一次發生，M4 East 5.5公里附近的多個入口和道路（被稱為WestConnex）均發現有許多駕駛員危險地越過車道或駛出隧道。道路設計專家表示，雖然目前來說，這條公路上還未發生交通事故，但這並不表示以後不會發生。
專家表示，在新公路使用初期，駕駛者對使用該公路感到困惑是可以理解的。但令人感到不可思議的是，當M4開通時，幾名發現自己在收費車道上的駕駛者，竟以退車方式駛出隧道。
莫納什大學事故研究中心研究員Nimmi Candappa表示，新的公路是駕駛者的「噩夢」。
Candappa說：「在對新公路進行評估時，我們都會理解司機們會在第一個月感到迷茫，這一段時期被稱為『穩定期』（settling period）。但如果幾個月後，危險駕駛情況仍沒有改善，此情況便是一個令人擔心的問題。」 她還表示，由於道路已開始正式通行，要改變的機會更小了。她敦促當局建設更多的路標或更清晰的標識以讓人們放心。
據報道分析，在Parramatta 路，平均每100秒就有一輛汽車出現急轉彎。Wattle St的情況更糟，每75秒就有一輛汽車進行危險操作。據悉，這兩條道路的布局非常相似，車道迅速從兩車道擴大到三車道，幾乎沒有時間讓駕駛者轉向左車道，有限的指示牌把駕駛者定向到每個車道。在新的布局前，多種交通信號燈迫使駕駛者做多項決定或判斷。
在Parramatta路，隧道口處幾乎立刻導入小巷；在Wattle St，附近有兩個標誌都指向Parramatta，但方向完全不同。
Summer Hill的議員Jo Haylen表示，人們被告知這是一條擁有「世界一流設計」的道路，但人們發現它還欠缺某些東西。
Haylen說：「政府得到的消息是，WestConnex的十字路口非常危險。駕駛員們試圖避免繳付過路費，這導致他們鋌而走險。」
她表示，政府應免費讓駕駛者試用一個月，讓他們習慣使用WestConnex以及習慣四周的道路環境。
責任編輯：歐文奕
This post was last modified on 2019年10月12日 17:50
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