Lotus推出改款式Evora GT410

Lotus重新調整了懸吊系統的阻尼設定，讓Evora GT410在遇到一般道路的顛頗與坑洞時能具有更滑順的車內反應。

動力上繼續搭載3.5升機械增壓 V6 引擎，最大輸出功率306kW、峰值扭矩 420Nm，0-100公里/時加速4秒、極速305公里/時的表現，並且配可選擇6速手排或者 6 速自排。( 圖片來源：蓮花官網 )

英國超跑公司Lotus 近日推出了全新改款的Evora GT410，產品定位低於目前販售的Evora GT410 Sport，在英國市場的建議售價為8.29萬英鎊起（約15.95萬澳元），希望透過更實用且稍稍親民的售價，以可日常使用、高性價比的定位來強化競爭力。

全新Evora GT410 外觀方面採用了與Evora GT430 相同的空力套件，但車尾新增固定式尾翼，搭載全新前19 吋、後20 吋鋁圈、AP Racing 紅色剎車卡鉗，使得整體看起來更具運動感，同時搭配中置單出排氣管設計更顯性能氣息。另外較特別的是，後擋風玻璃從百葉窗造型改為常見的普通樣式，改善後方的視野。

Lotus重新調整了懸吊系統的阻尼設定，讓Evora GT410在遇到一般道路的顛頗與坑洞時能具有更滑順的車內反應。 (圖片來源：蓮花官網)

內裝部分維持一貫，但這次推出的Evora GT410 卻運用更多的皮革材質來包覆，甚至門飾板也多了儲物空間，展現Lotus 車款難得一見的實用設計。而根據官方表示，這次車體也新增了更多隔音材質，隔絕從座艙外傳遞至車內的路面噪音。

與現行Evora GT410 Sport 車款相比，Evora GT410 將多項選配改列為標準配備，其中包含Spraco 跑車型座椅、空調系統，影音系統亦將導航、Apple CarPlay 手機連結功能擊倒車顯影功能整合，且車門內飾板亦具備開放式置物空間的設計，原廠亦加強了Evora GT410 的車室隔音表現，且標配了電動加熱座椅及定速系統，進一步提升其長途行駛的舒適性。

當然，價格的親民並不意味著GT410操控表現就會有所折扣，該車動力上繼續搭載3.5升機械增壓V6 引擎，最大輸出功率306kW、峰值扭矩420Nm，0-100公里/時加速4秒、極速305公里/時的表現，並且配可選擇6速手排或者6 速自排。

Lotus還重新調整了懸吊系統的阻尼設定，讓Evora GT410在遇到一般道路的顛頗與坑洞時能具有更滑順的車內反應。

Lotus官方稱，目前正在「評估澳洲市場」，現在不確定該車型是否會在澳洲引進。

來源：天馬

This post was last modified on 2020年2月26日 14:42