澳大利亞最大的航空公司澳洲航空(Qantas)宣布,由於受疫情影響,澳航2019-20財年利潤下跌91%,這段時期被其稱為「百年歷史上最具挑戰性的時期」。
據news.com.au報導,澳航在周四(20日)發布的2020財年業績中披露,由於受到COVID-19疫情打擊,公司損失19.7億澳元。
澳航證實削減了6000個工作崗位,公司運營的747型客機也提前退役。目前,該公司絕大部分國際航班處於停運狀態,國內航班的運力僅約相當於疫情之前的20%。
自從3月底以來澳航的機票銷售寥寥無幾,造成了40億澳元的收入暴跌。
除了機票收入損失外,導致澳航巨虧的其它原因包括:A380機隊在內的資產價值減記14億澳元;裁員使公司損失了約6億澳元。
除去一次性成本和減值,該公司的稅前基本利潤為1.24億澳元,比上年下降了91%。
澳航首席執行官喬伊斯表示,COVID-19流行病對航空業造成致命性「破壞」,大多數從危機中復出的航空公司,規模要比之前小得多。他說,「恢復將需要更長時間,而且是斷斷續續的。」
隨著疫情在澳洲國內出現反彈,很多州再次出台旅行限制措施,這讓澳航的運營再次面臨困境。 「我們已經經歷過失敗,邊界開放了,然後再次關閉。」喬伊斯說。
他表示,如果不是因為COVID-19封鎖,澳航該財年獲利將在10億澳元以上。
喬伊斯說,危機發生後,A380機隊可能還會停飛三年,而787夢幻客機機隊已被長期停飛。 「在過去幾個月中,我們不得不做出一些非常艱難的決定,以保證我們的未來。」
「至少有6000名員工會完全離開公司,數千人即將下崗。」
」另外20,000名員工將繼續待業。「他說。
澳航預計維珍澳洲航空大幅萎縮,放棄低成本航空公司虎航,將使澳航在澳洲國內市場的份額從60%增至70%。
澳航已從聯邦政府領取了2.67億澳元的JobKeeper付款,其中大部分支付給了下崗工人,其餘的用於仍在工作的員工工資補貼。
喬伊斯同時表示,旅行是很多人的迫切願望,只要旅行限制解除,公司的情況就會得到好轉。但就目前疫情發展的情況來看,預計澳洲航空與紐西蘭之間實現國際旅行最快也要等到明年6月。
喬伊斯呼籲,政府對於何時重新開放州邊界制定明確的指導方向。 「我們需要有一個何時開放的框架,從而給旅遊業帶來確定性。」他說。
This post was last modified on 2020年8月20日 19:26
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