捷豹路虎再生鋁計劃 有望降低26%碳排放

汽車資訊

輕量化不僅是汽車行業的發展趨勢,也是環保時代責無旁貸的要求,質量較輕的鋁合金材質則成為行業中的優先選擇。捷豹路虎(Jaguar Land Rover)是全球汽車產業中的鋁合金車體專家,早在1940年代的XK 120就已經採用鋁合金鈑件。

 

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綜合外媒報道,捷豹路虎的The Reality鋁金屬利用生產計劃,通過將回收的鋁製零件與少量的原鋁混合,形成一種新的且經過測試的原型合金,而且現有車款的產品等級和品質均相當,旨在減少碳排放量。該汽車集團的研究表明,創新的回收工藝可以將鋁罐中的鋁廢物從飲料罐、瓶蓋和報廢汽車升級為未來的高檔汽車,並有潛力將合金生產中的二氧化碳排放量減少多達26%。

鋁是世界上回收利用最廣泛的材料之一,可以熔化並反覆改造,而且不會降低品質。消費性回收鋁出現在飲料罐、噴霧劑罐、鋁箔食品托盤和瓶蓋等日常用品中,但並未廣泛用於汽車製造等高端應用。如今,美國和英國生產的所有鋁中近75%仍在使用,而再生鋁的能耗甚至可以比原材料生產少90%。

 

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一般情況下,報廢汽車廢料會出口到海外,可在低端應用中重複使用,但是捷豹路虎採用的先進分離技術,則可提煉出更高品質的材料,使其升級到汽車工藝中,從而有助於封閉循環並減少環境污染。

據報道,捷豹路虎的Reality首席項目經理Gaélle Guillaume說,該項目首次讓我們從報廢車輛中回收優質汽車等級的鋁材,並重新利用鋁獨特的性能。這在生產過程中的潛力便是減少二氧化碳的產生,並幫助我們重新使用更多的鋁。

這項耗資200萬英鎊的項目由英國創新集團(Innovate UK)聯合資助,並與布魯內爾大學(Brunel University)合作,幫助捷豹路虎集團擴展鋁封閉循環和回收計劃。自2007年以來,捷豹路虎集團已將其每輛車的全球運營二氧化碳排放量減少了50.7%,並且仍致力於進行中的脫碳過程。從2013年9月到2020年3月,包括Jaguar XE在內的車系,已使用約36萬噸封閉式循環廢料所生產的鋁。

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