相較於標準的720S GT3，GT3X採用了4.0L雙渦輪增壓V8引擎，但最大馬力輸出比GT3高出200hp，與720S的一般超跑版本相同為710hp。
在GT3領域當中，邁凱倫（McLAREN）就是以720S GT3征戰全球的賽事。但近日，全新的720S GT3X向人們展示了邁凱倫不受賽車法規約束的賽道車的能力。（圖片來源：motorauthority.com）
賽車向來是車輛性能的指標，不過為了平衡大小車隊之間的資源，賽事都對賽車的規格有所規範。在GT3領域當中，邁凱倫（McLAREN）就是以720S GT3征戰全球的賽事。但近日，全新的720S GT3X向人們展示了邁凱倫不受賽車法規約束的賽道車的能力。
相較於標準的720S GT3，GT3X採用了4.0L雙渦輪增壓V8引擎，但最大馬力輸出比GT3高出200hp，與720S的一般超跑版本相同為710hp。原廠還為GT3X導入更大的渦輪增壓器、更大的岐管，並且以手工打造每一具引擎，以期獲得更優秀的加速感。
此外，原廠還為其配置了升級的冷卻系統，好讓GT3X能夠在賽道上能夠賓士更長的時間，且不會讓其性能受到影響。720S GT3X同樣以MonoCage II碳纖維單體式車體為基礎，但因為是在賽道上使用，因此配置了防滾籠等安全裝置，原廠也提供了乘客座的選配。
在空氣動力設計方面，720S GT3X也獲得了許多的提升，包括了搭載大型尾翼，並且在車頭部分配置了新的前下擾流，並重新設計過前分流器與車尾擴散器造型。
邁凱倫表示，這一切修改讓720S GT3X在賽道上的速度比720S GT3快上許多，但沒有提供詳細的數據。
This post was last modified on 2021年3月23日 17:22
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