汽車資訊

2021斯巴魯XV 2.0i-S EyeSight試駕報告

日本聞名全球的汽車品牌斯巴魯(Subaru)標誌中含有六顆明亮的星星,象徵著當年由五家公司所組成的結構。今天的主角是2020年年底正式登場的第三代小改款Subaru XV。

外型、空間與內裝、動力、懸吊與配備,是一台車最核心的五個要素,首先其外形設計方面是基於2017年發表的第三代車型,造型變化集中在車頭,將水箱護罩做出變化,仔細看可以發現廠徽上移,下方多出一組FVM車前攝影鏡頭;另外V字型網狀內網取代之前的蜂窩設計,同時面積也縮小不少。

其他修改部分包括加入新式樣的18寸銀黑雙色鋁製輪轂組,比較有戶外運動的風格,而車尾則是將LED尾燈組中央部分改以熏黑質感設計,後保險桿則是維持原設計不變,整車變化不大,但對比過去宜家宜室的都會休旅樣貌,小改款車型儼然是多了點屬於斯巴魯品牌的不羈本色。

2020年年底正式登場的第三代小改款Subaru XV。(圖片來源:斯巴魯官網)

進入到車內發現沒什麼太大的變化,內裝是印象中斯巴魯標準的三螢幕配置,雙指針與4.2吋LCD組成的駕駛儀錶,比舊款車系統流暢度更好的8吋LCD觸控介面,以及具有運動感的6.3吋多功能行車資訊幕,搭配熟悉的多功能方向盤。不過,這次XV車系加入了SIDrive雙模式動力控制系統,所以在方向盤的右側多出了控制按鍵。全車多處如中控台、方向盤和座椅等都做了橘色縫線處理,和適當碳纖維覆面交織而成,與車外的活潑風格相呼應。

主體仍是代號FB20、2.0升水平對卧四缸NA引擎,最大馬力156ps(115kW)/6,000rpm、最大扭力20kgm(196Nm)/4,000pm輸出搭配Lineartronic CVT無段變速與SAWD全時四輪驅動。不同的是,斯巴魯為XV加入了現行其他車款所使用的SI Drive動力切換,通過兩種不同的油圖設置與模擬檔位結合,根據需求切換高燃油效率或高動力輸出兩種模式。

在市區駕駛的過程中,平緩起步後緊接著是綿長的加速延伸。面對坡度略陡的蜿蜒山路時,將動力模式自Intelligent-Mode切換至Sport-Mode後,可以感受到模擬檔位的Lineartronic CVT變速箱將引擎轉速維持在高點,讓每個節奏點的扭力輸出更加強勁,收油與補油之間銜接能夠更加順暢、更好的將車輛推進至所需的路線。

除此之外,小改款後Subaru XV也針對懸吊系統,其中包括彈簧和減震筒阻尼的設定做出了調整,讓駕駛過程中更加舒適穩定。在安全性方面,基於原有的EyeSight主動安全駕駛輔助,其中包括ACC主動車距維持定巡航、PCB預防碰撞自動煞車和LDW車道偏離警示等系統之外,還新增了FVM車前影像輔助系統,在路面不確定狀況較多的情況下很實用。

總的來說,小改款Subaru XV的外型確實有提升,空間內裝也符合預期,動力可控性更佳且操控舒適,具備安全便利還有輕度越野的娛樂性,因此小改款後的XV依舊是一台兼具日常使用與假日追求休閑的實用跨界休旅車。

This post was last modified on 2021年4月12日 15:08

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