「MAZDA Co-Pilot 1.0」將於2022年率先推出。這個新系統將偵測到司機的狀況，例如打瞌睡、身體不適等導致不能安全地操縱車子，系統會發出警示，並使車子維持在車道內或減速。
「MAZDA Co-Pilot 1.0」將於2022年率先推出。這個新系統將偵測到司機的狀況，例如打瞌睡、身體不適等導致不能安全地操縱車子，系統會發出警示，並使車子維持在車道內或減速。（圖片：視頻截圖）
汽車已經知道如何自行停車，警告昏昏欲睡的司機，把車開回正確的車道，並提出前往目的地的地圖路線。Mazda明年在日本推出的汽車便具備這種先進的技術，可以知道司機何時中風或心臟病發作。
Mazda周四（11月4日）發表了全新的駕駛輔助概念，分成兩階段推出市面，「MAZDA Co-Pilot 1.0」將於2022年率先推出。這個新系統將偵測到司機的狀況，例如打瞌睡、身體不適等導致不能安全地操縱車子，系統會發出警示，並使車子維持在車道內或減速。在高速公路上，該系統甚至能讓車子停靠在路肩，避免發生事故。
「MAZDA Co-Pilot Concept」整合了三種關鍵系統：「駕駛人監測科技」（Driver Monitoring Technology）、「MAZDA Co-Pilot HMI 虛擬駕駛科技」（MAZDA Co-Pilot HMI Virtual Driving Technology）以及「緊急導航科技」（Emergency Navigation Technology）。
Mazda 在日本的廣島測試了這三項關鍵系統，它已符合了日本國土交通省（MLIT, Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism）所制定的「緊急駕駛停止系統」（EDSS, Emergency Driving Stop System）規範。
「MAZDA Co-Pilot 1.0」階段的「駕駛人監測科技」（Driver Monitoring Technology）可以檢測到司機的眼睛和頭部狀況、油門或剎車踏板、方向盤的操作狀況來判斷司機是否出現異常或不適。當司機的坐姿不正常或失去知覺，「MAZDA Co-Pilot HMI虛擬駕駛科技」（MAZDA Co-Pilot HMI Virtual Driving Technology）與「緊急導航科技」（Emergency Navigation Technology）會開啟警示聲音試圖叫醒司機，並開啟警示燈和警示喇叭，提醒周遭的車輛。
如果司機仍無反應，系統會立刻接管方向盤，維持車子在車道，並減速行駛至安全停車。在高速公路上，系統在特定行駛條件下，會接管車子輔助行駛到路肩停下，並立即打緊急電話求助。
而將在2025年推出的「MAZDA Co-Pilot 2.0」，系統會升級和優化，它將可以預測潛在的異常狀況，並結合自動導航系統與更周延的導航圖資資訊，來因應更廣泛道路使用情境的緊急安全駕駛輔助。
Mazda計劃在日本之後在歐洲提供這項技術。該公司希望在向美國提供該技術之前先觀望一下，因為它認為社會對其接受程度仍有疑問。
負責的工程師Takahiro Tochioka說，Mazda正在研究如何預測司機可能到來的健康問題，即使司機可能沒有意識到。他說，這輛車將偵測人們的聚焦視線，他們頭部的搖擺，駕駛習慣的輕微偏差和其他細微的變化。他自豪地告訴記者：「它甚至會在實際癥狀出現之前警告司機。」 但他表示，司機的合作對這項技術的運作至關重要。
Tochioka說，這項技術將使人們能夠在有生之年繼續駕駛，讓他們的家人和朋友無需擔心。
責任編輯：歐陽宇琦
中華民國（台灣） 衛生福利部薛瑞元部長 中華民國衛生福利部薛瑞元部長 歷時三年的COVID-19大流行，不僅造成眾多生命消逝，加劇各種健康不平等現象，亦導致前所未有的全球性經濟衰退，對世界上每個人的生活帶來持續影響，顯示既有的全球衛生治理架構並不能有效因應全球衛生安全危機。雖然COVID-19疫情不再是「國際關注的緊急公共衛生事件（PHEIC）」，國際貿易與經濟活動幾乎已恢復正常，但如同世界衛生組織（WHO）所不斷提醒的，「X疾病（Disease X）」大流行的威脅仍近在眼前，各國政府應共同提升全球衛生治理及全球衛生安全。 WHO與許多國家在COVID-19疫情的中期就開始進行檢討。針對現行國際衛生條例（IHR）在此次危機應變所暴露出的局限性，未來該條例的條文將據以調整，包括強化監測通報與分享機制、提升應變數能、調整PHEIC型態及宣布門檻等；同時新的大流行病協定（Pandemic Agreement）也在積極討論中，期待藉由制定新的全球疫病治理框架，納入問責制、透明度、公平性，做為全球因應下一波大流行的規範依據，並有望於第77屆世界衛生大會通過。 我國雖非WHO會員國而無法直接參与IHR (2005)條文修訂或新的大流行病協定起草，但依然熱忱地關切這兩份重要文件的內容與進度。因為我們亟欲分享自身的抗疫經驗並與其他國家學習交流。台灣是最早覺察疫情風險並快速採取應變的國家，同時積極與國際夥伴分享資訊，秉持公開透明原則取得人民信任，從而使得防疫政策順利推動；面對大規模疫情，我們在疫苗取得、醫療資源配置、科技工具運用、人權保護與不實訊息因應等面向，未來也將尋求精進。 我們強力支持IHR (2005)修正條文及新創之大流行病協定的通過與實施，並呼籲WHO將台灣納入這兩項文件的簽署方，共同監測新興病毒株，通報及分享病原體檢驗資料、疫苗或抗病毒藥物研發及臨床試驗結果等，為因應下一波大流行預作準備，共建具有防疫韌性的國際社會。 我們呼籲WHO支持台灣參與全球衛生治理體系，台灣堅定維護台灣的承諾，以專業、務實、有貢獻的原則參與全球衛生安全網路，並與WHO合作，填補全球衛生安全挑戰的地理空白，建構更全面的全球衛生架構。 WHO全民健康經濟學委員會發現，至少有140個國家在憲法中承認健康是一項人權。然而，各國並沒有推行法律來確保其人民有權獲得健康照顧。台灣致力於實現全民健康覆蓋。過去幾十年來，台灣參照世界衛生組織的指引持續精進衛生醫療專業、整合布建社會福利資源，藉由加強初級醫療、全人口腔照護、推動心理健康促進方案、強化社會安全網、並建構敏捷韌性醫療照顧體系，以防治傳染性和非傳染性疾病、建構健康支持的環境，同步提升全人全程健康環境。台灣並致力於與世界分享達成全民健康覆蓋的經驗和專業知識，幫助實現全民健康的目標。 2024年世界衛生日的主題是「我的健康，我的權利」。世界衛生組織設定這個主題是為了捍衛世界各地的每個人都有權獲得醫療服務、教育和訊息，以及安全的飲用水、清潔的空氣、良好的營養、優質的住所、體面的工作和環境條件以及免受歧視侵害的自由。 台灣一直以來透過政府或民間力量與友我國家及國際組織協力，協助國際社會實現健康權。我們在南太平洋小島國家提供醫療援助；在海地協助改善地震災區婦女及孩童的營養狀況；在羅馬尼亞協助建構烏克蘭難民援助組織工作人員及難民婦女兒童的社會心理支持能力；在加勒比海地區協助提升因應氣候變異調適能力；在肯亞協助提升衛生機構基礎供水與衛生可近性；在菲律賓、日本、夏威夷、土耳其、印尼等地發生的不幸緊急災難事件中，提供所需災後復原或重建協助，期能協助災民安度人道危機。… Read More
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