據《Forbes》報導，Level 3與Level 2、Level 2.5+最大的區別是它的Traffic Jam Chauffeur系統，該功能不但可以自動減速、煞車，也可以在符合路況時自動控制轉向。
BMW的開發總監Frank Webber表示，該汽車品牌將率先下放Level 3駕駛輔助系統至BMW7系列，比Level 2更為高階。（圖片翻攝自BMW）
自動駕駛輔助系統是目前各大車廠爭相研發的汽車科技，人類的未來或許已不再需要自己駕駛汽車。作為自動化載具，自動駕駛汽車可以不需要人類操作即能感測其環境及導航。完全的自動駕駛汽車仍未全面商用化，但是最近BMW的開發總監Frank Webber表示，該汽車品牌將率先下放Level 3駕駛輔助系統至BMW7系列，比Level 2更為高階。
目前消費者在市面上可買到的自動駕駛汽車仍屬於Level 2範疇，需要人來主導駕駛，並隨時掌控方向盤，電腦則在特定快速、高速公路等情況下輔助駕駛。
不久前，BMW研發部門總監Frank Webber接受媒體採訪表示，車迷們將在2023年看到研發已久的Level 3半自動駕駛輔助系統，搭載於大型旗艦級房車7 Series。據《Forbes》報導，Level 3與Level 2、Level 2.5+最大的區別是它的Traffic Jam Chauffeur系統，該功能不但可以自動減速、煞車，也可以在符合路況時自動控制轉向。當偵測到危險時，還會提醒司機，屬於更高階的自動駕駛輔助系統。
Level 3的自動駕駛系統可說是自動駕駛階級的分水嶺，從人為駕駛主轉變成以車為駕駛主體，汽車會自動掌控方向、加減速，遇到狀況時會停止行駛，但搭載這種系統的汽車還需要人類負責監控行車情況的。
由於自動駕駛的科技成本很高，因此BMW的7系列將會以選配形式提供，讓買家按照自己的喜好來選購，因此Level 3應該要一段時間才會像Level 2那樣普及。
目前歐洲已經針對自動駕駛立法，要求在Level 3自動駕駛輔助系統下，如果發生意外，車廠或保險公司需承擔任何碰撞風險。據稱北美還未立下此規則。
預計BMW應該會在明年提供Level 3自動駕駛輔助技術，除了7系列外，iX也可能會搭載。未來的5系列、3系列也可能會搭載。
責任編輯：歐陽宇琦
This post was last modified on 2021年11月17日 17:46
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