悉尼火車系統2月21日因勞資談判未果而停擺。（圖：看傳媒）
因為一場未解的勞資糾紛，周一（21日）悉尼所有的火車暫停。
悉尼火車（Sydney Trains）的首席執行官Matt Longland告訴2GB電台：「由於鐵路、電車和巴士工會（RTBU）的工業行動，目前整個大悉尼地區的客運和鐵路服務都暫停了。今天是非常困難的一天。」
受影響的線路包括機場和南線、Bankstown線、藍山線、中央海岸和Newcastle線、Cumberland線、東郊和Illawarra線、Hunter線、Inner West和Leppington線、北岸線、北線、奧林匹克公園線、南海岸線、Southern Highlands線和西線。
據了解，輪渡和輕軌服務照常運營。
取消火車的決定是在周一午夜時分做出的，目前也沒有安排任何替代的巴士，這意味著坐火車的通勤者不得不尋找替代的交通工具。
新州鐵路、電車和巴士工會秘書Alex Claassens表示，取消火車不是工人罷工的結果，火車被政府取消是政府在「報復」。
Claassens說，「我們的成員已經準備好去工作。只要政府決定要開火車，我們就可以開火車」。
Claassens說，爭議主要集中在工會改變的工作時間表上。
新州僱員關係廳長Damien Tudehope在周一早上將這種情況稱為 「形式最惡劣的工業混蛋行動」。
Tudehope表示，在工作人員、交通信號和列車班次都不能正常運作的情況下，政府為了確保火車系統的安全，除了讓所有火車停運外，別無選擇。
關於這場糾紛的細節，Claassens透露，周六晚間，他們與新州政府達成了協議，工會同意放棄他們原計劃在今天舉行的罷工行動。然後他在周日晚上接到電話，說政府反悔了，試圖終止協議。
Claassens告訴記者，「你可以想像我今天早上醒來時有多震驚，政府剛剛做了你能想像到的最低級、最卑鄙的事情。」
對於政府指責鐵路工人製造「不安全的環境」，導致火車被取消，Claassens感到憤怒，「如果你要惹怒鐵路人，就指責他們做出不安全的行為吧。我們所有人都不可能做出任何危害鐵路安全的事情。」
今天上午早些時候，悉尼火車公司首席執行官Matthew Longland說，他們正在努力尋找解決方案，但鼓勵人們避免出行。
Longland對2GB電台說：「這次行動確實是工會成員、火車和警衛拒絕按排班表工作的結果，這意味著我們不能讓火車投入運行。」
Longland說，「我們周末一直在努力解決這個問題，我們周六在公平工作委員會舉行了聽證會，我們相信達成了協議，今天能夠讓火車正常運行。但不幸的是，情況並非如此。」
Claassens說，州政府的談判方式令人痛心疾首，聲稱他們採用了強硬的、昂貴的法律手段，試圖讓工人「閉嘴」，並將此舉稱為「新低」。「現在是新州政府停止欺負工人的時候了，並開始解決工人提出的一長串安全和就業問題」。
工會表示，目前企業協議中的關鍵癥結是圍繞私有化、安全賠償和健康問題。
RTBU說，儘管政府「令人震驚地通過阻止工人合法罷工來噤聲」，但工人將在今天推進計劃中的罷工行動。
從周一凌晨12點01分開始，持續兩周，工人們將參加「改變工作方式」的行動，這意味著他們要按照既定的火車班次運作。
副總理Barnaby Joyce對這一情況發表了看法，聲稱鐵路工人是在 「故意挑釁」，導致交通混亂。
由於最新的Omicron Covid浪潮導致人員短缺，公共交通一直在按縮短的時間表運行。上周，新州政府宣布，從2月28日起，火車服務將恢復到工作日的時間表，以適應預期的返回辦公室的人的增加。
交通廳長David Elliott上周說，與前一周相比，使用悉尼火車服務的人數攀升了7%。
責任編輯：張茹
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