隨著昆州當局已在搶修被洪水破壞的火車線路，黃金海岸與布里斯本之間的高速公路擁堵情況在周二（8日）得到了緩解。但部分地區的線路還未完全修復，或將停運數周。（圖片來源：Pytomelon87/Wikimedia Commons/CC BY-SA 4.0）
最新數據顯示，澳大利亞昆州2022年1月至5月面臨COVID-19疫情和洪水期間，火車跳過的車站數量比2021年同期增加超過30%，火車的準點率也有所下降。
據布里斯本時報7月10日報道，昆州鐵路公司（Queensland Rail）的績效數據顯示，今年1月至5月期間跳過的車站數量為550個，而2021年同期這一數字僅為420。
數據還顯示，今年火車的準點率也有所下滑，而且至今沒有恢復。準點率是指火車在預定時間的4分鐘的準點區間內進站的比率，或Gold Coast、Rosewood和Sunshine Coast線路的火車在預定時間的6分鐘的準點區間內進站的比率。
昆州鐵路公司的準點率目標堪稱全澳最嚴格，但自今年1月以來，Citytrain服務的準點率目標的百分比從97%下降到94%，比2021年4月的準時率97.22%有所下降。
昆州鐵路公司東南區負責人Scott Riedel表示，今年2月和3月天氣惡劣，導致整個地區的線路被關閉。Riedel補充說，還有突發緊急情況，如乘客出現醫療緊急情況、技術故障和鐵路線問題，可能會導致該公司做出火車快速行駛並過站不停的決定，以保證線路通暢。
Riedel說：「一般情況下，只有在下一班火車距離某些車站不到5分鐘的情況下，昆州鐵路公司才會決定開快車，以盡量減少對乘客的影響。」Riedel還透露，多數情況下，停靠模式的變化只會影響一到三站。
昆州反對黨交通發言人Steve Minnikin則表示，更多的車站被跳過，但火車仍然無法按時運行。
從7月11日開始，昆州學校第三學期開課。但由於COVID-19、流感疫情和人員短缺問題，TransLink將在Ipswich和Redland的削減部分服務。
This post was last modified on 2022年7月12日 22:56
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