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更新於 ：2022-08-24 01:50
在布里斯班的住宅區，一項將車速上限降低到30公里/小時的動議引發外郊人抱怨，他們擔心這將使他們每天上下班的時間受到擠壓。
據《每日郵報》報導，布里斯班市議會周二（23日）就是否把地方政府轄區內的「鄰里」街道的車速放慢的動議進行表決。
綠黨議員Jonathan Sriranganathan提出了這份針對駕車者的動議，稱這將促進「公共空間充滿活力並成為社會活動中心」。
在澳大利亞其他城市，包括悉尼、墨爾本、阿德萊德和珀斯，都已試行相同規定。
Sriranganathan議員說，他預計議會將以壓倒性的優勢投票支持這一具有改革性的倡議。
周一他在Facebook上寫道：「30公里/小時的速度限制不僅減少行人和騎手遭遇嚴重車禍的風險，還可以促使街道成為充滿活力的公共空間和社會活動中心，而且較低的速度限制對小企業也是很有利的。」
當車速較慢時，它不僅可以提高安全性，鼓勵更多人參與步行和騎行，而且在人行道上閑逛和社交也更加舒適。
但住得太遠，無法步行或騎車上班也不住在公共交通附近的人認為，該倡議只會讓住在市內郊區的富裕居民受益。
一些居民質疑Sriranganathan議員的觀點，即這一改變將使交通事故更少。
有人爭辯說：「我們有有史以來最安全的汽車，而我們卻毫無理由地被要求開得更慢。哪裡有數據支持街道上的行人受到交通事故傷害？簡直是一派胡言。不要再讓我們失去生活能力了。」
另一人說，他在自己的國家也看到了類似的打擊汽車的行為：「我明白為什麼理論上這是好的，但是當我上個月回法國時，我在實踐中感受到了這是一種痛苦，因為它適用於整個中心城鎮。你必須以蝸牛的速度前進，但這裡大多數街道都沒有行人或自行車，所以實際上看不到積極的效果。」
還有人挖苦道：「為什麼不把它定為5公里/小時呢！？傻子。為什麼不把時速限制到零？」
This post was last modified on 2022年8月31日 10:24
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