周三（8月31日）悉尼只有四分之一的火車運行，通勤者乘車時間更長，火車班次更少。為了不讓通勤者面臨火車和公共汽車司機罷工的更多痛苦，新州州長Dominic Perrottet呼籲，該州鐵路工會罷工「今天（周三）就要結束」。
周三，火車司機罷工24小時，直至午夜方結束。與此同時，鐵路、電車和公共汽車工會（RTBU）仍在與政府談判新企業協議。
據ABC報導，Perrottet先生稱，今天的罷工「絕對可恥」，並警告說，任何進一步的罷工行動都將導致政府「終止」企業協議。
「今天，我已指示交通廳長完成與RTBU的所有談判，接著就去投票吧。如果有任何其他罷工行動，在企業協議投票之前，我們會立即終止當前的協議。」 他說，「今天就要結束罷工。我不能讓我們的城市陷入停頓，讓我們的市民再感到不便。」
RTBU秘書長Alex Claassens表示，在達成協議期間，工會將讓主要罷工行動暫停兩周，「如果有任何方法可以達成讓所有人都滿意的交易，我們絕對會這麼做。」
「他們有兩個星期的時間來認真聽取我們的意見，認真採取行動，然後我們可能會站在這裡對新州人說：看吧，你們的鐵路系統現在按照它應該的方式運行了。」
Claassens先生猛烈抨擊了公開批評工會談判的政府廳長：「我們從第一天起就一直在談判桌上真誠地談判，我對所有把我們當作傻瓜的政客感到非常憤怒。」
悉尼火車公司首席執行官Matthew Longland說，罷工期間通勤者應該儘可能避免所有非必要的旅行或盡量在家工作。
「我們正在運行約25%的時間表，已經把現有的列車分散開來，讓它們在其餘部分稀疏運行。」 「火車將每隔30分鐘運行一次，因此30分鐘的火車間隔將需要更長時間才能到達目的地，因為火車要在所有車站停車。」
當日，T5 Cumberland線的所有列車都已取消，但乘客仍可在Granville轉車。
公共汽車取代了Lidcombe 和 Bankstown之間的T3 Bankstown線以及Lidcombe和Olympic Park之間的T7 Olympic Park線火車。
此外，悉尼部分地區的公共汽車司機也採取了罷工行動。
來自兩個工會的司機在「區域6」工作，該區域包括內西部、中央商務區和東南部的部分地區，他們在周三早上4點到7點和下午2點半到5點半進行罷工。
運輸工人工會（Transport Workers Union）的Richard Olsen說，司機要求私營運輸系統運營商提供更高的工資和更安全的條件。
他說，該公司正在安排司機13小時輪班，司機們聲稱這將引發安全問題，並會造成事故和死亡危險。
「我們認為這很不安全，它會導致道路上的死亡事故。過去幾年裡，我們已經有過9起交通死亡事故，我們必須做出改變，我們今天就要表明立場。」
Olsen先生告訴ABC，周三巴士的罷工不是故意跟火車罷工同時進行的。他說：「火車不屬於我們工會的一部分，我們對火車上發生的事情沒有任何發言權。」
鐵路、電車和公共汽車工會將回到與州政府的談判桌上，交通廳長David Elliott預計也會參加。
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