悉尼火車罷工（圖：看傳媒）
澳大利亞首個人體測量數據集顯示，平均體重每十年增加約 3 公斤，對交通設計將帶來重大影響，譬如調整飛機座椅的尺寸。
南澳大學的學者為新州交通局（TfNSW）和維州交通與規劃局的合作夥伴開展了這項開創性的研究，由iMOVE合作研究中心資助，為澳大利亞18-64歲的成年人建立了一個全面的人體測量數據集。
據Mirage News報導，在發達國家，自 20 世紀 60 年代以來，肥胖症和體重增加在成年人中呈上升趨勢；而自 20 世紀 80 年代以來，肥胖症和體重增加在兒童中也呈上升趨勢。
就澳大利亞而言，新數據集表明，成年人的體重每十年持續增加 1.5 至 3.5 千克。
「總體而言，未來 20 年澳大利亞可能出現的情況是：身材不增長，體重每十年增長 2 至 3 千克。」南澳大學研究人員在本周發布的最終報告中說，「保守的情況是，身材每十年增加 10 毫米，體重每十年增加 3 千克，這將導致更多設計方面的變化。」
研究人員注意到乘客體型增大與航空座椅之間的關係，並引用一些研究，這些研究發現過去 30 年體型尺寸的變化導致航空座椅的尺寸成為新問題，無法容納多達 68% 的男性和 22% 的女性。
商業航空公司的座位是根據 20 世紀 50 年代到 70 年代的乘客平均體重數據設計的。但隨著現代旅客的體重明顯增加，航空公司在容納日益龐大的旅客群體方面面臨挑戰。
體重增加的趨勢對飛機設計和燃油效率產生嚴重影響。飛機需要更多的燃料，這反過來又增加了運營成本和環境問題。
最近數周，該問題引起媒體極大興趣。美國金融分析師稱，如果乘客平均體重減輕約 4.5 公斤，聯合航空公司每年將節省 8000 萬美元。
研究人員說，新數據集可以幫助業界解決問題。「如果要確保設計、設備或布局在整個使用壽命期間都適合預期用戶，那麼預測幾十年來體型的變化就非常重要。」
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