維州基建局（Infrastructure Victoria）最新發布的州級藍圖提出兩項核心提案：在學校周邊試行30公里/小時限速，以及大幅降低午間公共交通票價。

該機構指出，預計到2055年維州人口將從700萬激增至1150萬，但不斷攀升的債務水平及高昂的材料與勞動力成本意味著該州「無法無處不建」，必須進行審慎的優先排序與規劃。

儘管今年早些時候發布的草案中關於學校周邊及部分本地街道實施30公里/小時限速的提案引發強烈反響，維州基建局首席執行官斯皮爾（Jonathan Spear）在最終報告中仍堅持該建議，稱「降低車速能提升街道安全度」。

「維州道路每年約有七名兒童死亡，近300人重傷，其中多數事故發生在限速50公里/小時的本地街道。」他補充道。

據《先驅太陽報》報導，報告指出，實施公共交通非高峰時段票價可減少3100萬次駕車出行，而不同道路收費模式則能使高峰時段車流量降低8%。

其他建議包括：將電車線路延伸至Chadstone 、 Moorabbin等中部郊區；取消印花稅並改徵土地稅；新建900所幼兒園及60所學校。

交通舉措還包括新建快速公交網路和250公里優先自行車道，而耗資57億澳元在活動中心周邊擴建8條電車線路的計劃，將通過「增強開發商在這些區域建設新房的信心」來推動政府住房目標。

報告建議新建6萬套社會住房，以應對持續的經濟適用房危機。