悉尼地鐵今年下半年將面臨8個周末期間的停運。圖為悉尼地鐵站台。（維基百科）
隨著新州政府開始在 M1 線路上對 Sydenham 至 Bankstown 區段測試，悉尼地鐵乘客將面臨8個周末的停運。
在接下來兩個周末直到1月底，整條地鐵線路都將關閉；在今年下半年正式開通前，預計有6個周末期間，現有線路的全部或部分區段將停運。
由於該項目的開通時間從原定的 2025 年 9 月推遲一年，西南區居民在 2026 年的大部分時間裡仍將被迫使用替代巴士服務。
據《每日電訊報》報導，西南地鐵項目總監卡拉曼（Alia Karaman）表示，停運的周末數量可能會根據為實現線路開通而必須完成的關鍵工作而發生變化。
她說：「如果我們不停運，那就意味著無法完成某些關鍵工作，因為這是一條正在運營的線路。」
她還表示：「（線路關閉）將取決於已安排的相關活動，取決於具體是哪個周末，以及悉尼列車公司（Sydney Trains）是否有重要的停運安排。」
接下來兩個周末的地鐵停運，是在悉尼地鐵完成Tallawong至 Bankstown 區段的首次全線列車測試運行之後進行的。在測試過程中，列車在新建軌道區段的時速達到 100 公里，並在全部 31 個車站停車。
停運旨在進行更多高速軌道測試。在新地鐵向公眾開放前，至少需完成 9000 小時、累計 3 萬公里的綜合測試。
在每次停運期間，將在Tallawong和 Chatswood 之間安排替代巴士服務，但 Chatswood 至 Sydenham 之間仍應乘坐火車。
交通署長格雷厄姆（John Graham）表示，停運將安排在「相對清靜的時段」，以避免給公眾出行造成巨大影響。
編輯：宋子玉
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