根据澳大利亚移民计划的变更,地方政府将获得商业担保权,地方市府将作为护士、技工和农民的招募者,帮助新移民进入乡镇地区。
这些变化意味着成千上万的签证将与生活在某个地区绑定,而非与特定雇主绑定,眼下堪培拉正在努力解决乡镇技能短缺问题,而墨尔本和悉尼则在努力赶上人口激增带来的基础设施需求。
周二晚上11点,澳洲人口达到2500万,比统计局(ABS)1998年的估计提前33年。内政部的数据显示,去年抵达的11.2万名技术移民中有87%在悉尼或墨尔本定居,可农村地区却很难找到工人。
公民身份部长杜吉(Alan Tudge)表示,指定的区域移民协议“将涵盖已确定并证实存在短缺的所有行业和职位。”
但如果市府和其他法律机构能够证明他们存在劳动力短缺,将能够申请谈判协议。该市府将能够担保多个职业的海外工作人员,并负责国际市场的营销和招聘。
该计划已在北领地开始,该部门正在积极探索其他领域的类似安排。
内政部数据显示,十分之一的移民在获得乡镇担保签证后的18个月内就搬到主要城市生活了。联盟党议员也提出了将移民与农村中心地区的雇主长期绑定的建议。
国家党议员吉勒斯皮(David Gillespie)此前谈到了外国医生计划的有效性,该计划的签证与乡镇中心的Medicare账单挂钩长达十年之久。
让移民能够在特定地区享受Medicare资格待遇的激励措施也是一种方案。ABS可根据Medicare记录确定其内部移民数据。医疗被视为判断一个人生活在哪里的最可靠的指标。
据了解,所有提案都摆在桌面上,联邦政府正在与州政府谈判,特别是南澳。杜吉说,由于人口老龄化,南澳“实际上在哭着喊着索要更多人口”。
澳大利亚工商会主席皮尔森(James Pearson)说,悉尼-墨尔本的探讨核心“不是移民问题,而是基础设施问题”。
“全球发达经济体的国际大都市通常比悉尼和墨尔本大得多。”皮尔森说。
“关于移民和人口的辩论必须包括澳大利亚对自身的愿景:我们是想成为一个衰落的经济大国还是一个有影响力的大国?”
工党运输和基础设施发言人阿尔巴尼斯(Anthony Albanese)说,需要在墨尔本、堪培拉、悉尼和布里斯班之间建设快速铁路,以便在沿线建设宜居的卫星城。
他指责谭保政府在城市扩张的同时,公共交通设施没有跟上。但政府表示已经向州和地区投资了750亿元的基础设施。
费尔法克斯媒体7月透露,年度永久移民水平从19万降至16.2万,将使联邦预算每年损失5亿元的税收。
政府希望新的“全球人才计划”试行项目能够通过签证快车道招募高收入的人才来抵消这一打击。
“实际上,如果一家企业找不到澳洲人,并愿意每年支付14.5万给海外人才,就可以担保他们来澳。”杜吉说,“理由是,如果企业愿意支付这笔钱,那么这个人很有可能成为澳洲的巨大资产。”
来源:1688新闻网
This post was last modified on 2018年8月9日 11:38
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