据澳新社报道，耗资40亿澳元的M4高速公路虽然大大缩短了Parramatta和市区的路程，但这条高速公路的设计却引起“争议”。政府接到投诉，这条公路非常危险，总有一天将导致交通事故。

据悉，这条高速公路会突然一分为二，使驾驶员们感到十分困惑，不知要驶向何方。而且这类情况已不只一次发生，M4 East 5.5公里附近的多个入口和道路（被称为WestConnex）均发现有许多驾驶员危险地越过车道或驶出隧道。道路设计专家表示，虽然目前来说，这条公路上还未发生交通事故，但这并不表示以后不会发生。

专家表示，在新公路使用初期，驾驶者对使用该公路感到困惑是可以理解的。但令人感到不可思议的是，当M4开通时，几名发现自己在收费车道上的驾驶者，竟以退车方式驶出隧道。

莫纳什大学事故研究中心研究员Nimmi Candappa表示，新的公路是驾驶者的“噩梦”。

Candappa说：“在对新公路进行评估时，我们都会理解司机们会在第一个月感到迷茫，这一段时期被称为‘稳定期’（settling period）。但如果几个月后，危险驾驶情况仍没有改善，此情况便是一个令人担心的问题。” 她还表示，由于道路已开始正式通行，要改变的机会更小了。她敦促当局建设更多的路标或更清晰的标识以让人们放心。

据报道分析，在Parramatta 路，平均每100秒就有一辆汽车出现急转弯。Wattle St的情况更糟，每75秒就有一辆汽车进行危险操作。据悉，这两条道路的布局非常相似，车道迅速从两车道扩大到三车道，几乎没有时间让驾驶者转向左车道，有限的指示牌把驾驶者定向到每个车道。在新的布局前，多种交通信号灯迫使驾驶者做多项决定或判断。

在Parramatta路，隧道口处几乎立刻导入小巷；在Wattle St，附近有两个标志都指向Parramatta，但方向完全不同。

Summer Hill的议员Jo Haylen表示，人们被告知这是一条拥有“世界一流设计”的道路，但人们发现它还欠缺某些东西。

Haylen说：“政府得到的消息是，WestConnex的十字路口非常危险。驾驶员们试图避免缴付过路费，这导致他们铤而走险。”

她表示，政府应免费让驾驶者试用一个月，让他们习惯使用WestConnex以及习惯四周的道路环境。

责任编辑：欧文奕