这些购自印尼的新渡轮刚加入新州的运输队。其上层甲板有10个座位。因此整体船高比预期的还要高，如果在乘客就坐下将导致渡轮不能顺利越过Camellia Railway Bridge及Gasworks Bridge。
悉尼新的渡轮面临安全隐患，如果通勤者坐在顶层甲板上，船只将无法安全地沿着Parramatta河行驶。图为渡轮Dawn Fraser在Darling Harbour。（图片来源：Nick-D/wikimedia CC BY-SA 4.0）
更新於 ：2020-08-24 10:15
最近，悉尼购买新的渡轮并开始投入通勤服务。但是这些渡轮的设计却面临安全隐患，如果通勤者坐在顶层甲板上，船只将无法安全地沿着Parramatta河行驶。
据澳新社报道，新州交通局表示，这些购自印尼的新渡轮刚加入新州的运输队。其上层甲板有10个座位。因此整体船高比预期的还要高，如果在乘客就坐下将导致渡轮不能顺利越过Camellia Railway Bridge及Gasworks Bridge。
反对派运输发言人Christopher Minns告诉悉尼先驱晨报，这些新的渡轮已构成安全隐患。 他抨击政府购买“现成”渡轮的决定，而不是根据实际情况来定制。
“我们希望政府告诉大家他们采取了哪些安全措施来确保通勤者的安全……很难相信他们知道渡轮不适合在桥下行驶的情况下，仍继续任其执行任务。” Minns说。
对此，政府表示，轮渡运营商将执行必要的“操作程序”，包括机组人员指挥通勤、指示和公告等。在到达该桥梁的时候，所有乘客、工作人员将从顶层甲板上移走。
据悉，新的渡轮River Cat Fleet可容纳200名乘客，它将取代SuperCats和HarbourCats渡轮以及目前用于补充常规河道时间表的四艘租船。
This post was last modified on 2020年8月24日 20:15
文/清箫 上回说到，四月十八日，清军兵临扬州城下。这座曾见证大明皇朝二百馀年繁华的古城，此时俨然成为一座孤城。史可法、刘肇基与何刚誓与扬州共存亡。 就在不到一天前，南明军与清军已在扬州城外交战。当时，明军应廷吉部在瓦窖铺扎营，何刚率领忠贯营兵赶来会合。不料中午突然冒出一队清兵，放冷箭偷袭应廷吉的家丁。明军大惊，随即操起三眼火枪还击。这队偷袭的清兵撤退后，又有一队清军攻打邵伯镇，被胡尚友、韩尚谅所率明军击退。 然而这两场小仗不足以扭转大局，扬州依然处于敌众我寡的被动境地。明方刘良佐等将领率部投降清朝，更助长了敌军的气焰。由于清军大炮尚未运到，考虑到尽可能将攻城损失最小化，清豫亲王多铎派人劝史可法投降，但他远远低估了史可法的坚定。 清军的说客来到扬州城下约降，史可法派兵从城墙上缒下，将劝降信和劝降人一并丢入河中。之后多铎一共寄来五、六封劝降信，史可法视而不见，也不拆启，全都丢进火中烧毁。 扬州（图：Adobe Stock） 当时史可法等守城将士面临的状况是：友军坐视不救，“外援且绝，饷亦不继”（《乙酉扬州城守纪略》），扬州内外笼罩在一片萧瑟肃杀的氛围中。能稍微给明军一丝安慰的或许只是一次小胜，据《青磷屑》记载，四月二十日清军驻扎在斑竹园，明军中一员骁将单骑劫营，夺马一匹、斩首一级。尽管只是杯水车薪，但勇气可嘉，因此史可法赏赐该骁将蟒纱一袭、白金百两。 内部的军心动摇使局面对扬州更加不利。四月二十一日，李栖凤、高岐凤率兵四千人进入扬州，看似救援，其实心怀鬼胎。二十二日，李、高二人想要投降，打算劫持史可法，进而将整座城池献给清军。史可法得知后，毅然正色说：“此吾死所也！公等何为，如欲富贵，请各自便！”（《青磷屑》）李栖凤和高岐凤见奸计难以实施，于是放弃劫持，带一部分明兵出城降清。此后，扬州的守备更为单薄，剩馀的将士在饥饿与绝望中度日如年。 （图：Adobe Stock） 临终托付… Read More
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