高油价致通勤成本飙升 居民无奈放弃开车

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在过去一年里,珀斯的平均通勤费用猛增逾33%,高价汽油使得珀斯的司机们普遍感到沮丧,甚至不得不放弃开私家车改乘公交车。

对于57岁的助产士Carolyn Wilson来说,开车在Kennedy港到Rockingham医院间往返9公里是每天的“必修课程”。

Wilson告诉九号新闻网(9News)记者:“早出晚归,我真的不想搭公交车,再说这里的公交车也很不方便。”

Wilson说,她能够忍受高峰期的痛苦,但无法忍受来自加油站的压力。“当我给汽车加油时,以前是50澳元以下,现在至少是70澳元。因此,当油泵要超过时,我就会想‘哦,算了’。”

一辆普通的SUV 50澳元的油箱将使你比一年前少跑118公里,当时无铅汽油每升比现在便宜50澳分。

对于从Wanneroo到Joondalup这条珀斯最受欢迎的通勤路线,这相当于减少了7次往返行程。

如果住在西南郊区的Stirling去市区上班,50澳元可以支付14次日常通勤,这比去年7月份少了5次。珀斯东南部地区的Gosnells附近以及Canning等地方情况也大抵如此。

再往南到Rockingham以及到Cockburn的通勤,50公里往返用50澳元的油箱现在可以跑6趟。大约12个月前,同样的油箱可以跑8趟。

虽然油价已经从3月份的历史高点逐步下降,但珀斯8月1日的无铅汽油平均价格高达每升1.66澳元。

西澳州燃料观察站的Ben Dereki表示,由于市场持续波动,谁也无法预测接下来会发生什么。

他说:“在过去的两年中,消费者真的很难,因为价格波动很大。”

“因此,在短短两年多的时间里,我们已经看到珀斯在过去20年内所能看到的最高价格和最低价格。”

更加确定的是,燃料消费税减免将于9月28日到期。由于联邦政府拒绝延期,司机每次加油时都要支付更多税。

Dereki说:“一过那个时间点,油价就会增加22澳分/升。”

 

 

 

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