中国驻澳大使肖千日前表示，如果澳大利亚政府试图解除达尔文港的租约，中国政府将“保护”租赁方岚桥集团（ Landbridge Group），并威胁称，他希望“事态不会发展到中方不得不采取行动的地步”。

达尔文港地理位置具有极高的战略价值，在2015年其运营权出租给了中国岚桥集团，租期99年。这家物流公司与中国共产党关系密切，引发了国家安全方面的担忧。去年联邦大选前，总理阿尔巴尼斯承诺要找到办法解除达尔文港租约，这引起了北京的强烈不满。

周三（1月28日），肖千在中国驻澳使馆接待媒体时表示，如果澳大利亚采取任何行动，北京有义务进行干预。

“这是中国公司与澳大利亚政府在市场规则的基础上达成的商业协议。”他告诉记者，“我们尊重岚桥的租赁协议。如果发生任何情况，例如港口被武力或强硬措施收回，那么我们有义务采取措施保护中国企业的利益。”

当被问及澳大利亚可能面临何种反制措施时，肖千含糊其辞，称目前尚无明确的解决方案。但他指出，澳大利亚的任何举动都可能损害来自中国的贸易和投资。

中国是澳大利亚最大的贸易伙伴，2024-2025财年双边贸易额将达到3090亿澳元。

“目前，我们正在密切关注事态发展，”他说，“我们认为尊重中国公司的意见至关重要，这个问题应该按照市场和商业规则来处理，而不是一味批评，将贸易关系演变成不必要的政治或安全考量。”

肖接着表示，他希望“事态不会发展到中方不得不采取行动的地步”，“我们正在密切关注。”

在周三晚些时候的新闻发布会上，阿尔巴尼斯被问及是否“准备对抗北京”。总理表示，他致力于将港口“重新交还澳大利亚”。

“我们已经非常明确地表明，我们想要回被出售给非澳大利亚利益集团的达尔文港。此前的联盟党政府曾向北领地政府提供财政激励，当时我们并不支持这项收购。我们致力于确保达尔文港回归澳大利亚，因为这符合我们的国家利益。”

他在2025年竞选时承诺，政府将考虑通过公私合作两种方式收回达尔文港。首选方案是将港口租赁给一家澳大利亚私营企业，如果找不到私人买家，联邦政府将介入。

基础设施部长凯瑟琳·金去年底表示，与岚桥集团的谈判“非常敏感”。她当时说，“我们正在与陆桥集团进行建设性讨论，目前我不会就达尔文港的收购发表更多评论。”“联邦政府已经明确表明了其意图，我们目前不会再做进一步评论。”

岚桥集团则表示，不会出售达尔文港的租赁权。

编辑：黎辰