自伊朗战争爆发以来，澳总理阿尔巴尼斯已飞行约2.5万公里，消耗超过30万升燃油，相当于驾车环游澳大利亚75圈。

太阳先驱报对阿尔巴尼斯乘坐私人飞机的行程分析显示，自2月28日美以发动“史诗之怒行动”以来，他至少进行了13次州际和海外公务访问。

总理在澳大利亚各地都可使用纳税人资助的公务用车，此外还有一架皇家澳大利亚空军的贵宾专机，以其爱犬“托托一号”（Toto One）命名，据信每小时飞行费用高达4600澳元。

据太阳先驱报估算，上周阿尔巴尼斯从悉尼至文莱的估计消耗了68983.2升燃油。而前往新加坡以加强澳大利亚燃油安全的行程，可能消耗了149143.2升燃油。

相比之下，重型卡车每百公里油耗在30至60升之间，而普通轿车每百公里油耗约为7升。

批评人士指出，总理的出行是“虚伪之举”。因为此前，政府斥资2000万澳元发起了广告宣传活动，鼓励民众减少驾车出行，以节省燃料用于国家基本公共服务。

反对党负责“浪费与问责”事务的发言人托尼·帕辛表示，总理需要解释为何他必须飞往海外，而不是打个电话或主持一次线上会议。

“澳大利亚需要的不是空洞的说教和模棱两可的信息，而是更多地致力于钻探和开采我们自身的资源，以提供廉价且便捷的能源。”

“这纯粹是虚伪。他一边呼吁澳大利亚民众乘坐公交车出行，一边自己却周游世界。我对阿尔巴尼斯的忠告很简单——拿起电话，别拿登机牌。”他说。

公共事务研究所通讯副执行主任丹尼尔·怀尔德表示，在政府呼吁民众节约燃油的宣传下，总理的出行显得格外虚伪。

“政府一直在开展一项由纳税人出钱的广告宣传活动，呼吁民众减少燃油消耗，而与此同时，总理却在增加飞行​​里程，消耗稀缺的燃油。”“这再次证明总理与民众的距离之远。”

总理经常往返于他在悉尼和堪培拉的官邸之间，出席各种活动，例如在彼得舍姆举办的葡萄牙社区节和在安联体育场举行的南悉尼兔队比赛。

在丹麦国王弗雷德里克和王后玛丽正式访问塔斯马尼亚期间，他陪同他们参观了霍巴特的一家造船厂；在堪培拉接待了加拿大总理马克·卡尼；并前往悉尼西郊莱克姆巴参加了斋月夜市。

总理办公室发言人援引阿尔巴尼斯此前的讲话，称国际访问对于确保国家燃料供应至关重要。