自伊朗戰爭爆發以來，澳總理阿爾巴尼斯已飛行約2.5萬公里，消耗超過30萬升燃油，相當於駕車環遊澳大利亞75圈。

太陽先驅報對阿爾巴尼斯乘坐私人飛機的行程分析顯示，自2月28日美以發動「史詩之怒行動」以來，他至少進行了13次州際和海外公務訪問。

總理在澳大利亞各地都可使用納稅人資助的公務用車，此外還有一架皇家澳大利亞空軍的貴賓專機，以其愛犬「托托一號」（Toto One）命名，據信每小時飛行費用高達4600澳元。

據太陽先驅報估算，上周阿爾巴尼斯從悉尼至汶萊的估計消耗了68983.2升燃油。而前往新加坡以加強澳大利亞燃油安全的行程，可能消耗了149143.2升燃油。

相比之下，重型卡車每百公里油耗在30至60升之間，而普通轎車每百公里油耗約為7升。

批評人士指出，總理的出行是「虛偽之舉」。因為此前，政府斥資2000萬澳元發起了廣告宣傳活動，鼓勵民眾減少駕車出行，以節省燃料用於國家基本公共服務。

反對黨負責「浪費與問責」事務的發言人托尼·帕辛表示，總理需要解釋為何他必須飛往海外，而不是打個電話或主持一次線上會議。

「澳大利亞需要的不是空洞的說教和模稜兩可的信息，而是更多地致力於鑽探和開採我們自身的資源，以提供廉價且便捷的能源。」

「這純粹是虛偽。他一邊呼籲澳大利亞民眾乘坐公交車出行，一邊自己卻週遊世界。我對阿爾巴尼斯的忠告很簡單——拿起電話，別拿登機牌。」他說。

公共事務研究所通訊副執行主任丹尼爾·懷爾德表示，在政府呼籲民眾節約燃油的宣傳下，總理的出行顯得格外虛偽。

「政府一直在開展一項由納稅人出錢的廣告宣傳活動，呼籲民眾減少燃油消耗，而與此同時，總理卻在增加飛行​​里程，消耗稀缺的燃油。」「這再次證明總理與民眾的距離之遠。」

總理經常往返於他在悉尼和堪培拉的官邸之間，出席各種活動，例如在彼得舍姆舉辦的葡萄牙社區節和在安聯體育場舉行的南悉尼兔隊比賽。

在丹麥國王弗雷德里克和王后瑪麗正式訪問塔斯馬尼亞期間，他陪同他們參觀了霍巴特的一家造船廠；在堪培拉接待了加拿大總理馬克·卡尼；並前往悉尼西郊萊克姆巴參加了齋月夜市。

總理辦公室發言人援引阿爾巴尼斯此前的講話，稱國際訪問對於確保國家燃料供應至關重要。