（澳洲生活網）根據墨爾本市政廳2017/18財年的預算，他們打算斥巨資將city的一些道路改建成花園和商場。而一直被戲稱為CBD「醜小鴨」的Elizabeth St也將進行大規模「整容」，變成一條更加明亮、友好的街道！

Elizabeth St南端封閉整改

據先驅太陽報報道，Elizabeth St的改造工程將於今年下半年開始。屆時其南端從Flinders Ln到Flinders St的那一段道路（電車19、57、59路的起始站），將會耗資150萬重新鋪設，目的是要令這段通往火車站的主要入口變得更方便路人通行。

此外，還會在Elizabeth St上種植更多樹木並改善水浸的情況，最終目標是將這一路段打造成像Bourke St一樣的商業步行街，但目前來說還有待觀望。

屆時，所有的汽車都禁止在這段道路通行，但是除此之外的北端道路依舊正常通行。

墨爾本市政廳通過數據分析發現，這段道路上的汽車流量在過去十年中急劇下降。而市長Robert Doyle則表示，Elizabeth St上行人非常多，他們需要更多的空間，特別是在南端，現在到了需要升級改造的時候。「我們還會安裝更好的街燈照明，使人們晚上出行更安全，也希望給遊客留下更好的第一印象。」

其實，這次整改不僅僅是因為Elizabeth St車流量少和人流量大，還因為這段道路是『惡名昭著』的，有大量的乞討者和無家可歸的人流浪在這裡。這段街區也是犯罪的高發地點，特別是在晚上的時候。

Elizabeth St整改工程的內容還包括：未來將禁止汽車從Elizabeth St左轉進入Flinders St，而Elizabeth St的電車線路將左轉延伸至Flinders St。

除了上述路段，整條Elizabeth St都會迎來不同程度的整改，一直延伸到維媽附近。

Southbank休憩公園

作為墨爾本市改善城市生活空間和應付湧入城市洶湧人潮的辦法之一，市政廳將投資1.7億澳元，把Southbank Boulevard的一整條車道改造成一個長條形公園。

市政府預計，失去一條車道並不會對Southbank Boulevard交通狀況造成影響。因為這條路過去16年每天的車流量只有13,000車次，而90世紀80年代的車流量反而高達50,000。

市長Doyle說，這個改造計劃是源於人口的增長，澳洲人不再只嚮往住在海邊或是接近樹木和大自然的地方，他們正在向墨爾本CBD遷移。Southbank已經成為市中心附近居住人口最稠密的區域，這個新建的佔地2.5公頃的開闊空間，將會為Southbank創造一個供人休憩的地方。

智能垃圾桶

墨爾本市政府打算在整個CBD放置360個「智能垃圾桶」（Smart Bins），垃圾承載量比普通垃圾桶多7倍。當垃圾桶快滿時，它們甚至還能自動提醒垃圾收集者及時清空垃圾桶。

CBD停車費不會上漲

墨爾本市目前規模最大的基建工程、耗資2.5億的維媽重建項目，將會依靠罰款和其它征費的收入來補貼。

一個最近的調查顯示，墨爾本市中心的人口增長是維州所有相似面積的地區中最快的。儘管如此，但是政府並沒有打算靠停車收費和罰款來支持其支出，因為現在越來越少的車輛進入city，並且

city的停車位也越來越少。在這個到處到施工的時期，city的停車位減少了400個。

不過大家可以放心的是，市長Doyle表示，在他的任期內都沒有計劃增加停車費。他指出，1974年墨爾本市中心的停車費是每小時20 cents，和當時的一瓶啤酒同價；而現在的停車費是每小時$5.5，依然是一瓶啤酒的價格。

*整理自網路