隨著福特、霍頓、豐田相繼退出澳洲製造市場,許多人對於澳汽車製造業持悲觀態度,但根據澳大利亞汽車貿易協會(MTAA)的最新報告,情況彷彿又不完全如此。
報告中指出,至今年10月,澳汽車製造業將為當地的汽車產業貢獻371億的經濟效益,佔全國GDP的2.2%。目前全國有約380,000份工作分布在約70,000家企業中,並且仍有27,000職位等待填補,一年內將上升至35,000分——這與普遍的觀點相反。
報告其他主要數據包括:
•汽車修理和維修業務占汽車產業的54%,相比之下汽車零售業只佔8.3%,車輛零件和製造業佔4.4%。
•96.5%的汽車業務是小型企業或家族企業
•41.9%的汽車企業由獨資企業經營,其中54.6%僱用1-19名員工
•澳大利亞汽車的平均年齡為10.1歲
•2015-16年間有80萬輛註冊車輛(不包括摩托車)被淘汰
•汽車經銷商的利潤率為2.6%
•2015-16年度維修/維修業務利潤率為12.2%,燃料零售業利潤為2.4%
•澳大利亞共有69種汽車品牌被許可出售,在世界前列。
•電動汽車佔全國汽車的0.01%
此次報告的發起者為獨立議員Nick Xenophon,他表示,「汽車製造業對這個國家來說非常重要,並且全國有69,365家製造企業,表示這個產業仍十分強勁。問題是工作就在那裡,政府卻沒有致力去解決彌補空缺。」
文:天馬
圖:網路
文/清簫 上回說到,四月十八日,清軍兵臨揚州城下。這座曾見證大明皇朝二百餘年繁華的古城,此時儼然成為一座孤城。史可法、劉肇基與何剛誓與揚州共存亡。 就在不到一天前,南明軍與清軍已在揚州城外交戰。當時,明軍應廷吉部在瓦窖鋪紮營,何剛率領忠貫營兵趕來會合。不料中午突然冒出一隊清兵,放冷箭偷襲應廷吉的家丁。明軍大驚,隨即操起三眼火槍還擊。這隊偷襲的清兵撤退後,又有一隊清軍攻打邵伯鎮,被胡尚友、韓尚諒所率明軍擊退。 然而這兩場小仗不足以扭轉大局,揚州依然處於敵眾我寡的被動境地。明方劉良佐等將領率部投降清朝,更助長了敵軍的氣焰。由於清軍大炮尚未運到,考慮到儘可能將攻城損失最小化,清豫親王多鐸派人勸史可法投降,但他遠遠低估了史可法的堅定。 清軍的說客來到揚州城下約降,史可法派兵從城牆上縋下,將勸降信和勸降人一併丟入河中。之後多鐸一共寄來五、六封勸降信,史可法視而不見,也不拆啟,全都丟進火中燒毀。 揚州(圖:Adobe Stock) 當時史可法等守城將士面臨的狀況是:友軍坐視不救,「外援且絕,餉亦不繼」(《乙酉揚州城守紀略》),揚州內外籠罩在一片蕭瑟肅殺的氛圍中。能稍微給明軍一絲安慰的或許只是一次小勝,據《青磷屑》記載,四月二十日清軍駐紮在斑竹園,明軍中一員驍將單騎劫營,奪馬一匹、斬首一級。儘管只是杯水車薪,但勇氣可嘉,因此史可法賞賜該驍將蟒紗一襲、白金百兩。 內部的軍心動搖使局面對揚州更加不利。四月二十一日,李棲鳳、高岐鳳率兵四千人進入揚州,看似救援,其實心懷鬼胎。二十二日,李、高二人想要投降,打算劫持史可法,進而將整座城池獻給清軍。史可法得知後,毅然正色說:「此吾死所也!公等何為,如欲富貴,請各自便!」(《青磷屑》)李棲鳳和高岐鳳見奸計難以實施,於是放棄劫持,帶一部分明兵出城降清。此後,揚州的守備更為單薄,剩餘的將士在飢餓與絕望中度日如年。 (圖:Adobe Stock) 臨終託付… Read More
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