近日，一直以超跑形象進入人們視線的蘭博基尼趕了一個「時髦」正式推出了首台SUV車款Urus，雖然讓一些車迷感到不習慣，但從數據來看，蘭博基尼不僅善於打造超級跑車，也善於打造「超級SUV」。

該車整體延續了2012年蘭博基尼推出的概念SUV概念車款的造型。雖然車身相比一向貼地飛行的超級跑車高了超過兩倍，但誇張的進氣口，眯縫的前後燈組，加上快速收斂的車窗開縫，都無一不是蘭博基尼超跑的家族設計元素。

車內，Urus車內設計4人座的乘坐空間，全為真皮包裹，前座標配12向電動可調座椅，搭配椅面前後與椅背角度可調的後排座椅。車內三輻方向盤是典型的蘭博基尼造型，其內部安裝了減震器，可以在各種駕駛條件下增強舒適性。多媒體系統帶有上下雙屏幕，上面屏幕顯示的是娛樂主界面，用於管理媒體、導航、電話和汽車狀態信息等，下方屏幕提供鍵盤與兼容手寫屏，用於控制空調和座椅加熱等。

Lamborghini為Urus導入ADAS (Advance Driver Assistance Systems) 主動式駕駛安全輔助系統，內容包括第二級的自動駕駛輔助系統，依據駕駛者偏好，遠光助手（ High Beam Assistant ）可按需將車前燈自動淡入或淡出遠光模式。為了預防和減輕碰撞，標配還包括前後停車感測器和巡航控制等。

Urus以大眾集團旗下的MLB Evo模組化平台作為底盤基礎，加入更多輕量化材質的導入，讓這台體型碩大的 SUV車手僅有僅有2,200公斤。配合4.0升V8雙渦輪增壓引擎與來自ZF的8速手自排變速箱以及全時四輪驅動系統組合，該車最大輸出功率可達485kW，峰值扭矩850Nm。該車0-100公里/時加速僅3.6秒、0-200公里/時加速12.8秒，極速305公里/時。

作為一台「超級SUV」，蘭博基尼的The Tamburo的動態駕駛模式不僅為Urus提供了一般的Strada（街道）、Sport（運動）、Corsa（賽道）模式，還為SUV提供的Sabbia（沙地）、Terra（越野）與Neve (雪地)模式，讓Urus可以在任何路況下都可以擁有最出色的駕駛性能。

澳洲市場上，Urus將於2018年秋季開始交付，起售價39萬澳元。

文：天馬

圖：網路