根據聯邦汽車協會（Federal Chamber of Automotive）最新公布的VFACTS數據，澳人買車的熱情已經從2017年峰值回落，2018年澳新車銷量總數為1,153,111輛，比2017年下降3%。其中12月銷量87,528輛，較2017年同期下降14.9%，是自2008年全球金融危機爆發以來最疲軟的12月。
各大州府中，除了塔斯馬尼亞3.3%的增幅，其餘各州都有不同程度的下滑，其中新州銷量下滑最大，下降6.6%至26,306輛。
最受歡迎的五大車型分別為中型SUV、小型車，雙排座皮卡、小型SUV和大型SUV，分別佔市場比為17.9％、17.3％、15.1％、12.1％與11.5％。全澳SUV占所有銷量的43％，乘用車則下降了5個百分點至 32.8％，這是乘用車首次擁有不到三分之一的市場份額。輕型商業用車佔據了20.6％的市場份額。
各大品牌中，豐田以217,061台新車的成績連續第16年成為市場銷量冠軍，在他們第一年成為全進口品牌的時候抵擋住了市場疲態。在具體車型中，豐田在8個個領域銷量第一。
排名第二的馬自達銷量為111,280輛，下降4.4%，第三的現代銷量下降2.9%至94,187輛。前十中的福特下降了11.6％，為69,081輛，但與老對手霍頓相比小巫見大巫，後者下降了驚人的32.7％，為60,751輛。
在銷售排名前25位的車款中，有7輛乘用車，12輛SUV，6輛輕型商用車。排名前二的均是皮卡——豐田HiLux（51,705）和福特Ranger（42,144），第三的豐田Corolla售出35,230台，在乘用車中排名第一。而銷量排名第一的SUV為馬自達CX-5，共售出26,173台。
2018年澳新車銷量25大品牌
| 品牌 | 銷量（台） | 上升/下降 |
| 豐田 | 217,061 | 0.2% |
| 馬自達 | 111,280 | -4.4% |
| 現代 | 94,187 | -2.9% |
| 鈴木 | 84,944 | -5.3% |
| 福特 | 69,081 | -11.6% |
| Holden | 60,751 | -32.7% |
| 起亞 | 58,815 | 7.5% |
| 尼桑 | 57,699 | 2% |
| 大眾 | 56,620 | -2.4% |
| 本田 | 51,525 | 10.1% |
| 斯巴魯 | 50,015 | -4.8% |
| 賓士 | 39,537 | -7% |
| 五十鈴Ute | 27,640 | 7.1% |
| 寶馬 | 23,055 | -2.4% |
| 奧迪 | 19,416 | -11.8% |
| 鈴木 | 17,601 | -8.6% |
| 路虎 | 10,089 | -23.1% |
| 雷諾 | 10,018 | -7.3% |
| 雷克薩斯 | 8819 | 0.2% |
| 吉普 | 7326 | -11.4% |
| 沃爾沃 | 6693 | 43% |
| LDV | 6064 | -23.1% |
| 斯柯達 | 5807 | 8.5% |
| 保時捷 | 3909 | -12.8% |
| 迷你 | 3590 | -3.3% |
2018年澳銷量25大車款
| 車款 | 銷量（台） |
| 豐田HiLux | 51,705 |
| 福特Ranger | 42,144 |
| 豐田Corolla | 35,230 |
| 馬自達3 | 31,065 |
| 現代i30 | 28,188 |
| 馬自達CX-5 | 26,173 |
| 鈴木Triton | 24,896 |
| 豐田RAV4 | 22,165 |
| 尼桑X-Trail | 21,192 |
| 現代 Tucson | 19,261 |
| 大眾Golf | 19,076 |
| 鈴木ASX | 19,034 |
| 起亞Cerato | 18,620 |
| 豐田Prado | 18,553 |
| 五十鈴D-Max | 18,550 |
| 霍頓Colorado | 18,301 |
| 尼桑Navara | 16,459 |
| 馬自達CX-3 | 16,293 |
| 本田CR-V | 16,107 |
| 現代Accent | 15,675 |
| 鈴木Outlander | 15,573 |
| 豐田Camry | 15,269 |
| 豐田Kluger | 14,743 |
| 起亞Sportage | 14,042 |
| 尼桑Qashqai | 13,950 |
https://www.caradvice.com.au/714908/vfacts-2018-annual-sales-wrap/
來源：天馬
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