據美國科技媒體The Verge報導，豐田與日本新能源及工業技術開發組織，以及夏普公司合作研發出了一款超薄新型太陽能電芯，可使得電動汽車電池轉換效率大增34%。

目前，豐田稱已經在其電動車款Prius上裝載了該電池板，展開測試，這種電池板厚度僅0.03毫米，可安裝在車頂、引擎蓋、後蓋等部位上，太陽能電池轉換效率高達34%，功率高達860瓦。這種「太陽能車頂」每天可以讓電動汽車增加44.5公里的續航里程。

圖片來源：Toyota

超薄設計意味著這種電池可以依照車身鈑件曲線完整貼合，不會影響車輛造型，可使用區域增加讓車頂、引擎蓋面積不足的小型車，能夠通過增加安裝區域提高發電能力。

豐田表示，在測試車輛上最大發電能力可達到860W。和目前提供Puirs PHEV選配的太陽能發電車頂相比，發電量足足高出4.8倍，

早在2010年，豐田就曾推出過類似技術，只不過當時的「太陽能車頂」功率僅能達到180瓦，太陽能電池轉換效率為22.5%，而且不能在行駛的時候為電池充電，只能給汽車導航系統的輔助電池供電。

對於車頂太陽能發電，特斯拉老闆Elon Musk則持不同看法，他認為車頂面積不大，而且想要獲得最大發電效率，還要考慮太陽能板與太陽角度等因素。

圖片來源：Toyota

截至目前，豐田尚未向外界公布這款「太陽能車頂」何時能量產，不過已經在日本多個城市開始測試。