保時捷公布了旗下知名跑車款911旗艦車型Turbo S，911 Turbo S搭載配備兩具VTG 渦輪增壓器的3.8升水平對卧引擎，最大輸出功率478 kW，較普通款提升51kW，而峰值扭矩增加50Nm至800 Nm。
911 Turbo S車頭進氣口更寬幅，並配備雙頭燈模組、LED矩陣頭燈與深色嵌件，強化頂級車型外觀識別度。（圖片來源：保時捷官網）
近日，保時捷公布了旗下知名跑車款911旗艦車型Turbo S，並且提供硬頂（Coupé）與敞篷（Cabriolet）同步登場，展現前所未有的強大動力、駕駛動態與舒適性。
911 Turbo S搭載配備兩具VTG 渦輪增壓器的3.8升水平對卧引擎，最大輸出功率478 kW，較普通款提升51kW，而峰值扭矩增加50Nm至800 Nm。搭載八速PDK雙離合器自手排變速箱，Coupé0-100公里/時加速僅需2.7秒，Cabriolet0-100公里/時加速僅2.8秒；極速為330公里/時。
911 Turbo S所搭載的全新引擎以911 Carrera引擎為基礎，採用全新設計的增壓空氣冷卻系統、全新加大VTG渦輪增壓器，以對稱配置並含電控可變式排氣葉片，與Piezo噴油嘴，以提升車輛的反應、動力、扭力特性、廢氣排放及引擎轉速表現。
除動態升級外，911 Turbo S的車身尺寸也隨之增長：前軸車身寬度增加45mm至1,840mm，後軸則增加45mm至1,900mm。強化調整後的輪距、空氣力學與輪胎搭配，皆反映在其靈活性與運動性。
此外，911 Turbo S首次混用兩種不同尺寸的輪胎：前輪采20吋的255/35輪胎，後輪為21吋的315/30輪胎。新增選配項目更強化911全時四輪驅動的運動特性，包括將高度降低10 mm的保時捷主動式懸載調整系統（PASM）含跑車化調校運動化底盤、搭配可變閥門的跑車化排氣系統，創造獨特排氣聲浪。
外觀上，911 Turbo S車頭進氣口更寬幅，並配備雙頭燈模組、LED矩陣頭燈與深色嵌件，強化頂級車型外觀識別度。全新設計的氣壓伸縮式前擾流板及加大的後尾翼可增加15 %的下壓力；而充滿肌肉線條的尾翼結合進氣口，勾勒911 Turbo S圓滑的車身曲線。
車尾全新設計包含具有Turbo風格的高亮澤黑色方形尾管。
車內，911 Turbo S也呈現頂級的跑車質感，標準配備項目包括全皮革包覆內裝、淺銀色碳纖維裝飾；十八向電動調整跑車座椅。儀錶板呈現高畫質車型輪廓與車標字樣突顯Turbo S車型特色；10.9吋中央螢幕配有保時捷通訊管理系統（PCM），全新版面規劃可讓駕駛者無須分心地快速操作。
其他產品特色配置包括GT跑車方向盤、結合保時捷賽道精確應用程式（Porsche Track Precision App）的跑車計時套件，及BOSE®環繞音響系統。
911 Turbo S車型預計將於今年下半年登入澳洲市場，起售價為Coupe（$473,900），Convertible （$494,900）。
This post was last modified on 2020年5月2日 13:18
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