調查專員Bret Walker表示，衛生廳允許2700名乘客在檢測結果未出爐前下船，絕對是個嚴重失誤。這一重大失誤，導致澳洲最大的COVID-19集群感染。
最近「紅寶石公主」號慘案的調查結果顯示，當時允許乘客檢測結果出來之前下船，是因為有人要趕飛機。（圖片來源:Ivan T. /Wikimedia CC BY-SA 3.0）
最近「紅寶石公主」號慘案的調查結果顯示，當時允許乘客檢測結果出來之前下船，是因為有人要趕飛機。
據澳新社報道，調查專員Bret Walker表示，衛生廳允許2700名乘客在檢測結果未出爐前下船，絕對是個嚴重失誤。這一重大失誤，導致澳洲最大的COVID-19集群感染。
Walker在調查過程中質詢了新州衛生廳傳染病部門的代理主任Sean Tobin，當時船上有100多名乘客出現呼吸系統感染癥狀，為什麼他和他的團隊仍然讓船上的乘客下船？
對此，Tobin回答道：「我不明白為什麼要在得到極少數的檢測結果之前，阻止所有人離開。」
協助專員Richard Beasley問道：「從風險防範方面來看，在知道這些檢測結果之前，明顯應該讓所有乘客留在船上。」
Tobin則回應，比起檢測結果他更關心的是讓人們回家、趕上飛機，給予乘客個人自由，離開Walker口中所說的「病毒培養皿」。
Tobin表示，在等待檢測結果的同時，讓乘客留在船上是絕對顯而易見的安全預防措施，但州衛生當局對此並未予以注意。他承認，他沒有意識到自己違反了參與制定的規則，並且承認了自己如果按照規定辦事，就不會發生『郵輪悲劇』了。
直到現在Tobin仍然認為，在檢測結果出來前讓乘客隔離在船艙9小時並非不合理，但他表示，根據當時掌握的信息，現在若要他做選擇，他仍會選擇讓乘客離開。
報道稱，Tobin在讓乘客下船時，並沒有查看乘客的呼吸系統疾病記錄。該記錄顯示，3月15日起，出現呼吸癥狀的人與日俱增。
記錄的數據顯示，當時有2.7%的乘客及船員患上了呼吸系統疾病，但只有略低於1%的人患有流感樣癥狀，這剛好符合該州的低風險標準。
（責任編輯：歐陽宇琦）
This post was last modified on 2020年6月13日 21:47
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