保時捷Taycan 擔任24小時利曼賽事安全前導車

最讓人驚艷的還是其性能表現:最大馬力達680 PS(500 kW;Taycan Turbo: 綜合功率消耗量 28.0 kWh/100 km;綜合二氧化碳排放量0 g/km;08/2020),使其在3.2秒便可完成百公里加速;高達400 km的續航里程,以及高度的行路舒適性。
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德國Porsche Carrera Cup於9月19至20日展開賽事,揭幕賽中出現了一部全新賽事安全前導車 – 保時捷Taycan。在全新賽季開端的時候,保時捷於薩爾特賽道舉辦了為時45分鐘的德國Porsche Carrera Cup開幕賽事。本次的賽事,將是德國參賽選手今年首度回到該賽道與法國Porsche Carrera Cup參賽選手一同較勁。

 

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Safety first! A Porsche Taycan Turbo will be used as the Safety Car for the German Carrera Cup. The series celebrates it』s 30th anniversary and will race at the 24h in Le Mans and DTM ⚡️⚡️⚡️ #porsche #taycan #porschetaycan #carrera #cup #carreracup #lemans #24hlemans #dtm #safetycar #gt3 #gt3cup #991gt3 #991gt3cup #porschemuseum #stuttgart

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對主辦單位、車隊或是車迷來說,這次的比賽都是意義非凡的,因為今年是保時捷首次於這場耐久賽事奪冠的五十周年。所有參賽的保時捷911 GT3 Cup賽車都由拖運車送抵賽道,而安全前導車 – 保時捷Taycan則由德國行經一般道路開往薩爾特賽道。

保時捷Taycan
安全前導車 – 保時捷Taycan則由德國行經一般道路開往薩爾特賽道。(圖片來源:newsroom.porsche.com)

此趟旅程起點位於德國的保時捷總部Bietigheim-Bissingen。首站造訪的,是位於霍肯海姆賽道(Hockenheim)的Porsche Experience Centre,Porsche Carrera Cup賽事每年至少有一站會在此舉辦。

保時捷Taycan於霍肯海姆賽道進行數圈的暖身後,便向法國前進。旅程中,無論是在鄉間道路、高速公路或穿越鄉林,都會在路上引人注目,因為擁有黑、紅、白色的賽車塗裝,以及車頂裝配警示燈的車,並非常日所見。

保時捷Taycan
旅程中,無論是在鄉間道路、高速公路或穿越鄉林,都會在路上引人注目。(圖片來源:newsroom.porsche.com)

但是,最讓人驚艷的還是其性能表現:最大馬力達680 PS(500 kW;Taycan Turbo: 綜合功率消耗量 28.0 kWh/100 km;綜合二氧化碳排放量0 g/km;08/2020),使其在3.2秒便可完成百公里加速;高達400 km的續航里程,以及高度的行路舒適性。

此外,汽車要充電也非常方便。保時捷合作夥伴Ionity所建造的高功率充電設施,都可以在高速公路上尋得;藉由800 V的科技技術,只需要享用一杯咖啡的時間,就可以充滿所需的電量。

Porsche Taycan
最讓人驚艷的還是其性能表現。(圖片來源:newsroom.porsche.com)

這部保時捷Taycan,在法國蔚藍的天空下自信平穩地向前進。著名香檳區的首批葡萄園很快便進入眼帘,這裡讓人印象深刻,那便是自1926年 – 1966年,蘭斯-格村(Reims-Gueux)賽道與利曼賽道一樣,都是世界上最重要的賽車勝地之一,甚至一級方程式賽車也曾在這些鄉村道路上爭奪冠軍!

第二天早上,保時捷Taycan繼續前往巴黎,並且在日出時分抵達聖心大教堂 (Basilica Sacré-Cœur);隨後前往香榭麗舍大道(Champs-Élysées),然後在凱旋門(Arc de Triomphe)快速繞行。

保時捷Taycan
保時捷Taycan在凱旋門(Arc de Triomphe)快速繞行。(圖片來源:newsroom.porsche.com)

過後,保時捷Taycan再度踏上旅途。隨後它來到位於盧瓦河畔拉沙爾特(La Chartre-sur-le-Loir)市鎮的Hotel de France進行拍攝。

Taycan最終抵達保時捷的第二家鄉 – 利曼,自1970年於此賽道奪下首個冠軍後,品牌已在此奪魁超過 19 次,此紀錄比任何品牌都多。歷經800 km以上的利曼賽事歷史文化之旅,保時捷Taycan最後交付德國Porsche Carrera Cup的專案經理Hurui Isaak手中。

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