據9號新聞網報導,布里斯本的十大車禍地點出爐,疫情期間交通死亡人數上漲35%。
AAMI對事故保險索賠的分析發現,Gympie Rd(通往CBD的主要公共交通路線)再次成為布里斯本車禍高發地點。Mount Gravatt的Logan Rd在名單上排名第二,而Morayfield的Morayfield Rd已躍升至第三位。
Clayfield的Sandgate Rd和Ashgrove的Waterworks Rd首次躋身十大高位路段之列,而Caboolture的Bruce Highway也被評為最易發生事故的高速公路段。其他入選名單的道路還包括Annerley的Ipswich Rd,Browns Plains的Browns Plains Rd,Aspley的Gympie Rd,Eight Mile Plains的Logan Rd和Ashgrove的Waterworks Rd。而常途經布里斯本這些事故高發地段的司機們要注意,根據數據,大多數事故發生在周三上午9-12點,以及周五下午的晚高峰時段。
在昆州,交通死亡人數與全澳趨勢背道而馳,4月份,該指數上漲35%,而今年前10個月的漲幅為18.6%。雖然疫情期間人們出門的次數減少很多,但是事故發生的幾率並未減少。
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文/清簫 上回說到,四月十八日,清軍兵臨揚州城下。這座曾見證大明皇朝二百餘年繁華的古城,此時儼然成為一座孤城。史可法、劉肇基與何剛誓與揚州共存亡。 就在不到一天前,南明軍與清軍已在揚州城外交戰。當時,明軍應廷吉部在瓦窖鋪紮營,何剛率領忠貫營兵趕來會合。不料中午突然冒出一隊清兵,放冷箭偷襲應廷吉的家丁。明軍大驚,隨即操起三眼火槍還擊。這隊偷襲的清兵撤退後,又有一隊清軍攻打邵伯鎮,被胡尚友、韓尚諒所率明軍擊退。 然而這兩場小仗不足以扭轉大局,揚州依然處於敵眾我寡的被動境地。明方劉良佐等將領率部投降清朝,更助長了敵軍的氣焰。由於清軍大炮尚未運到,考慮到儘可能將攻城損失最小化,清豫親王多鐸派人勸史可法投降,但他遠遠低估了史可法的堅定。 清軍的說客來到揚州城下約降,史可法派兵從城牆上縋下,將勸降信和勸降人一併丟入河中。之後多鐸一共寄來五、六封勸降信,史可法視而不見,也不拆啟,全都丟進火中燒毀。 揚州(圖:Adobe Stock) 當時史可法等守城將士面臨的狀況是:友軍坐視不救,「外援且絕,餉亦不繼」(《乙酉揚州城守紀略》),揚州內外籠罩在一片蕭瑟肅殺的氛圍中。能稍微給明軍一絲安慰的或許只是一次小勝,據《青磷屑》記載,四月二十日清軍駐紮在斑竹園,明軍中一員驍將單騎劫營,奪馬一匹、斬首一級。儘管只是杯水車薪,但勇氣可嘉,因此史可法賞賜該驍將蟒紗一襲、白金百兩。 內部的軍心動搖使局面對揚州更加不利。四月二十一日,李棲鳳、高岐鳳率兵四千人進入揚州,看似救援,其實心懷鬼胎。二十二日,李、高二人想要投降,打算劫持史可法,進而將整座城池獻給清軍。史可法得知後,毅然正色說:「此吾死所也!公等何為,如欲富貴,請各自便!」(《青磷屑》)李棲鳳和高岐鳳見奸計難以實施,於是放棄劫持,帶一部分明兵出城降清。此後,揚州的守備更為單薄,剩餘的將士在飢餓與絕望中度日如年。 (圖:Adobe Stock) 臨終託付… Read More
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