2021預算案大輸家:郵輪業難脫困境 25,000工作被擱置

沮喪的澳洲郵輪主管們在公布的聯邦預算案中遭到 「毀滅性的打擊「,作為今年預算案中少有的輸家,郵輪業可能失去2.5萬個工作崗位。

據NCA NewsWire報導,沮喪的澳洲郵輪主管們在公布的聯邦預算案中遭到 「毀滅性的打擊「,作為今年預算案中少有的輸家,郵輪業可能失去2.5萬個工作崗位。

預算文件顯示,儘管一些 「安全旅行區」可能會重新開放,但國際旅行 「預計到2022年中期將保持低水平”。

這一消息讓澳洲郵輪業大吃一驚,意味著上萬人可能失去工作長達一年多的時間。

根據《生物安全法》,在國際邊界重新開放之前,任何能夠搭載100名以上乘客的郵輪都不能在澳大利亞運營。

這一命令意味著在邊界開放之前,州際間或跨塔斯曼旅行泡泡內也不能有巡航活動。

國際郵輪協會(CLIA)負責人Joel Klatz說,澳大利亞邊境一直關閉到2022年的前景對整個旅遊行業來說是一個毀滅性的打擊。

他說,「成千上萬的旅行社和其他澳大利亞企業,他們不再有JobKeeper的支持,實際上已經被切斷了生計。「

據估計,受郵輪公司國際旅行禁令影響的25000個全職職位中,有18000個在澳大利亞境內。其餘的人要麼在紐西蘭,要麼分布在太平洋島嶼。

但Klatz先生並沒有放棄船隻在年底前返回澳大利亞海域的希望,儘管看上去沒有任何希望。

他說, 「雖然預算案中傳達令人沮喪的消息,但我們仍然專註於前景,將國內郵輪業務納入澳大利亞旅遊泡泡。恢復一個價值超過50億元的行業,從先為澳洲人提供國內巡航起步。」

嘉年華澳大利亞公司,旗下運營P&O、嘉年華號和公主號郵輪,「樂觀地」認為巡航將在今年恢復。

皇家加勒比郵輪的一位發言人說,自2020年12月以來,它已經 “安全地運送 “了5萬多名新加坡居民乘坐游輪,這證明了在大流行的情況下開放郵輪的可行性。

相比之下航空業的狀況好很多,Flight Centre總經理格Graham Turner預測到明年6月,只要安全旅行區開放,他的旅行社就會新增1000個工作崗位。

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