據NCA NewsWire報導，沮喪的澳洲郵輪主管們在公布的聯邦預算案中遭到 「毀滅性的打擊「，作為今年預算案中少有的輸家，郵輪業可能失去2.5萬個工作崗位。
預算文件顯示，儘管一些 「安全旅行區」可能會重新開放，但國際旅行 「預計到2022年中期將保持低水平」。
這一消息讓澳洲郵輪業大吃一驚，意味著上萬人可能失去工作長達一年多的時間。
根據《生物安全法》，在國際邊界重新開放之前，任何能夠搭載100名以上乘客的郵輪都不能在澳大利亞運營。
這一命令意味著在邊界開放之前，州際間或跨塔斯曼旅行泡泡內也不能有巡航活動。
國際郵輪協會（CLIA）負責人Joel Klatz說，澳大利亞邊境一直關閉到2022年的前景對整個旅遊行業來說是一個毀滅性的打擊。
他說，「成千上萬的旅行社和其他澳大利亞企業，他們不再有JobKeeper的支持，實際上已經被切斷了生計。「
據估計，受郵輪公司國際旅行禁令影響的25000個全職職位中，有18000個在澳大利亞境內。其餘的人要麼在紐西蘭，要麼分布在太平洋島嶼。
但Klatz先生並沒有放棄船隻在年底前返回澳大利亞海域的希望，儘管看上去沒有任何希望。
他說， 「雖然預算案中傳達令人沮喪的消息，但我們仍然專註於前景，將國內郵輪業務納入澳大利亞旅遊泡泡。恢復一個價值超過50億元的行業，從先為澳洲人提供國內巡航起步。」
嘉年華澳大利亞公司，旗下運營P&O、嘉年華號和公主號郵輪，「樂觀地」認為巡航將在今年恢復。
皇家加勒比郵輪的一位發言人說，自2020年12月以來，它已經 「安全地運送 「了5萬多名新加坡居民乘坐游輪，這證明了在大流行的情況下開放郵輪的可行性。
相比之下航空業的狀況好很多，Flight Centre總經理格Graham Turner預測到明年6月，只要安全旅行區開放，他的旅行社就會新增1000個工作崗位。
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