新州政府將逐步淘汰E-Toll押金系統，並將逾6000萬澳元的E-Toll信用充值退還給悉尼的駕車人士。（圖片：Marcus Wong/wikimedia CC BY-SA 3.0）
數據預測2048年，悉尼駕車者在部分道路須支付約25至74澳元路費，漲幅遠高於通貨膨脹率。
據《每日電訊報》（Daily Telegraph）報導，目前NorthConnex道路的轎車通行費為8.36澳元，預計2048年將飆升至24.49澳元，平均每季度增長1%。該路段的卡車通行費將從$25.08漲至$73.46。
M2路段現在的轎車路費為$8.36，預計36年後也將升至$24.49； 卡車路費現為$25.08，2048年也將漲至$70以上。
M4路段轎車路費36年後將達$21.80，卡車路費將升至$65.46； Lane Cove隧道目前轎車路費為$3.49，2048年將漲至$6.80，而卡車路費屆時將從$11.74漲到$34.39。
M5 East路段目前轎車路費接近8澳元，但36年後恐將漲至18.50澳元；其卡車路費屆時可能會從$21.70漲至$55.53。
上述數據是由交通工會（Transport Workers Union）在公開費用上漲數據的基礎上預測的，前提是假設政府不改變現有的合同。
知名經濟學家Saul Eslake表示，當政府和道路運營商摳門之時，駕車者就會感到委屈。
交通工會的新州秘書長Richard Olsen則呼籲新上任的公路廳長（Roads Minister）Natalie Ward儘快解決收費上升的問題，並表示：「數字不會撒謊，如果政府不緊急採取行動，這些公路的通行費將在未來25年內增加兩倍。」
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