小米汽車（圖：Adobe Stock）
小米SU7純電動汽車3月上市後掀起訂車熱潮。小米董事長雷軍說，目前SU7鎖單量已超過7萬輛，小米正在全力擴充產能，預計今年交車10萬輛，未來3年會100%聚焦在中國國內市場。
4月23日，雷軍在微博發文稱，截至4月20日，小米SU7鎖單（繳交人民幣5,000元訂金）量超過7萬輛。目前正在全力擴充產能，全年交付目標會超過10萬輛。原計劃SU7標準版、Max版4月底開始交車，已提前到4月18日。
據陸媒IT之家，小米集團舉行投資者大會，當被問及甚麼時候會考慮海外市場，雷軍表示，從業務部署來說，未來3年里會100%聚焦在國內市場，「把中國市場做好是我們的第一步」。
雷軍並稱，因為小米業務收入有一半來自全球市場，在100多個國家做生意，30多個國家有辦事處、分公司；小米擁有全球影響力和全球「米粉」基礎，「等我們準備好以後，做全球市場應該是水到渠成的」。
在3月28日上市發表當天，小米SU7開出人民幣21.59萬元起的價格，雷軍當時宣稱，定這個價格就是要比競爭對手特斯拉Model 3「便宜3萬」，還稱這是「虧錢賣」。
不過雷軍如今改口稱，預計SU7大概毛利率會在5%至10%。目前SU7的銷量比預計還要大不少，具體數字還需要仔細核算。
針對特斯拉本周宣布降價，小米未來是否會有更多降低就是2,300萬人的失業，這還不包括個體戶關門後，帶來的失業及1,000多萬大學畢業生。
成本的舉措，雷軍則說，供應鏈合作夥伴們正在跟小米討論提升產能和進一步的成本支持。
市場盛傳，小米將趁勝追擊推出SU7休旅車版本。雷軍說，SU7發布成功的原因之一，就是「保密」。他現在真的沒有辦法告訴大家。SU7是小米第一輛車，已經做到了相當高的水準。相信未來的車，肯定會有大的提升。
This post was last modified on 2024年4月26日 10:36
無論是裝修還是建房，總會在事後回頭時出現一些「早知道就好了」的瞬間。但很多時候，真正的錯誤只有在塵埃落定之後才會被看清。《House & Garden》雜誌邀請讀者分享他們最想重來一次的裝修遺憾，這些回答從常見問題到高成本失誤都有涉及。從預算嚴重超支，到施工順序錯誤，這些真實發生過的裝修教訓，都是在開始新項目之前非常值得參考的經驗。 1、天窗位置設計不當 有些問題往往在為時已晚時才會被注意到，其中天窗的具體朝向對室內採光影響巨大。一位讀者最大的遺憾是：「把天窗裝在了屋頂南側，而不是北側。」在澳大利亞，北向天窗全年能獲得最充足的自然光，使冬季室內更溫暖、整體更明亮且持續時間更長；相比之下，南向天窗多為散射光，採光強度明顯較弱。因此，在規劃天窗時，不僅要考慮安裝在哪個房間，更要考慮屋頂朝向。 2、在有歷史保護限制的房產中翻修 購買或修復受歷史保護條例約束的房產，看似充滿挑戰與趣味，但實際操作往往更為複雜。一位讀者表示，最不後悔的決定就是不再選擇類似項目。歷史保護房產在外立面、材料使用及改造範圍上都有嚴格限制，尤其是臨街立面，通常需要更昂貴的材料與專業施工團隊。同時，審批流程冗長，即使是小幅改動也可能需要詳細設計與多輪審核。在保留歷史風貌的同時，也必須充分評估時間與成本約束。 3、土地空間利用不合理 許多人在城市中面臨的是空間不足的問題，但「土地過大卻沒有合理利用」同樣會帶來困擾。一位擁有超過1000平方米地塊的讀者表示，他後悔在設計初期沒有更合理地規劃建築位置。「如果再建一次，我會讓建築師更充分利用可建區域，」他表示，「現在花園雖然漂亮，但整個地塊幾乎被平均分成前院、房屋和後院三部分。」規劃不當的建築佔地，會造成大量空間閑置，同時也可能限制未來增加泳池或獨立小屋等擴展功能的可能性。 4、未持續跟進施工細節 許多裝修者共同的遺憾之一，是過度信任施工團隊，默認所有工作都會完全按最初溝通執行。但在施工過程中，一旦出現變化或問題，細節往往會在不知不覺中被調整或忽略。不少讀者強調，必須持續跟進工程進度，不能默認一切都會完美完成。「一定要反覆檢查施工質量，」一位讀者提醒，「並清晰溝通你真正想要的結果。」 5、把花園放到最後才做 另一個常見遺憾是低估了園林景觀成熟所需的時間。一位讀者建議：「應該先種樹和完成主要花園框架，再開始室內施工。」很多將園林放在最後階段的人都後悔沒有儘早種植，因為植物需要時間成長與成形。「等室內完工時，花園其實才剛剛開始建立。」成熟的庭院需要時間積累，而不是最後一步的附加工程。 6、試圖獨自完成所有工作 DIY也是常見的後悔來源。為了節省成本或加快進度，許多人在過程中承擔過多工作，最終導致壓力增加甚至延誤整體工期。不少人表示，如果重新開始，他們會更早引入建築師或專業人員，以避免後期返工與不必要的成本浪費。「我會一開始就請建築師按我的想法設計房子，」一位讀者說。… Read More
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