黃金海岸 (圖片:Pixabay)
昆士蘭新救生衣法於去年底分階段實施,本周在州議會掀起波瀾,政客就新法規的實用性和相關性展開辯論。
船員和經常使用湖泊和水壩的人士也將密切關注這場討論。
辯論將集中在一系列強制穿戴救生衣的新狀況上,包括單獨出海、夜間航行、穿越海岸線和帶兒童出海。
修訂後的法律於去年 9 月正式出台,其中部分條款立即開始實施,而第 4、7、12 和 13 條則於去年 12 月生效。
然而,昆士蘭海事安全局(Maritime Safety Queensland)暫時踩下剎車,將執行時間推遲至 7 月 1 日,以便讓船員有時間了解相關規定,並在本周增加議會辯論。
據《信使郵報》報導,昆士蘭海事安全局的數據顯示,2023 年有 16 人在海上事故中喪生,其中 13 人沒有穿救生衣。
海事部門認為,新規則可能是扭轉悲慘數據的救命稻草。
然而,並非所有人都贊同這一新規。
在最新立法出台後,Hinchinbrook議員達梅托(Nick Dametto)批評新的「一刀切」救生衣法對北昆士蘭人來說不切實際,尤其是在鱷魚出沒的水域。
Cook議員坎普頓(David Kempton)稱,執法也是一個問題。他說:「我們要考慮對依靠船隻進行日常運輸而不僅娛樂的人們的實際影響。」
昆士蘭海事安全局總經理狄龍(Kell Dillon)承認存在挑戰,但他也說,在過去五年中,凱恩斯、湯斯維爾、Mackay、Gladstone地區附近水域已有 38 人溺水身亡,其中只有一人穿著救生衣。
「有證據表明,救生衣能顯著提高意外落水事件中的存活率。」狄龍說。
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