CyberCX首席策略官、Alastair MacGibbon 敦促澳洲的公職人員不要乘坐中國製造的電動車,因為「這些汽車,無論是否是電動車,都是監聽設備,配備攝像頭就是監控設備。」
2025年4月23日,在上海國家會展中心舉行的第二十一屆上海國際汽車工業展覽會上,一輛梅賽德斯賓士CLA L純電動版亮相。 (Photo by Hector RETAMAL / AFP) (Photo by HECTOR RETAMAL/AFP via Getty Images)
CyberCX首席策略官、Alastair MacGibbon 敦促澳洲的公職人員不要乘坐中國製造的電動車,因為「這些汽車,無論是否是電動車,都是監聽設備,配備攝像頭就是監控設備。」
這位譚寶政府時期的網路安全顧問在《澳洲金融評論報》主辦的網路峰會上說,「譚寶政府的國家安全委員會最終決定將高風險5G網路供應商(華為)排除在外,然而7年後……數以百萬計的連網設備——不一定是中國製造,但由中國控制——已經滲透到我們的系統中。」
他警告說,連接到極權國家的設備最終可能被用來擾亂社會,例如,他們可以「移除家用電池的安全防護,使其過度充電;取消電動車安全防護,直接從製造商端關閉,會使這些車輛爆炸;或者在特定城市的高峰時段降低行駛能力。」
與此同時,負責澳洲國防軍網路與空間行動的Susan Coyle中將在峰會上警告,澳洲已陷入網路戰爭。國防軍系統頻繁遭到黑客攻擊,他們試圖獲取經濟利益、國家機密及軍事能力資訊。
「如果我站在這裡告訴你們,我們現在在網路領域沒有衝突,那我太天真了。」Coyle說。
她強調,無論對手是誰,國防軍的任務是確保敵人無法入侵網路、干擾任務系統和武器平台,確保供應鏈正常運作,並保護與業界的合作不受干擾。戰爭的本質未變,但技術正在改變。
「網路能力可以阻止你的組織運作、燃料供應、電力運行、網路協調和啟動、醫院運作。這些都完全依賴於網路。對於澳洲國防軍來說同樣如此。」「如果我們不能正確掌握網路領域,我們的軍艦將無法航行,飛機將無法起飛,導彈將偏離目標。」
Coyle說,人工智慧等新興技術是最大的網路威脅。「如果你能讓人工智慧完成過去認為不可能的事情——讓人工智慧提供無錯誤的代碼來入侵網路——那可能極具破壞性。」
編輯:黎辰
This post was last modified on 2025年10月17日 18:58
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