維州政府計劃將價值90億澳元的郊區環線鐵路（Suburban Rail Loop，SRL）合同授予一家中資企業主導的財團，該合同涉及的國家安全影響正由外國投資審查委員會審查。
墨爾本城市鐵路Melbourne railway network。（維基百科）
維州政府計劃將價值90億澳元的郊區環線鐵路（Suburban Rail Loop，SRL）合同授予一家中資企業主導的財團，該合同涉及的國家安全影響正由外國投資審查委員會審查。
審查重點聚焦於約翰•霍蘭德集團（John Holland）參與TransitLinX財團的情況。該財團是政府首選中標方，將負責建設、運營及維護SRL東線。
約翰•霍蘭德作為澳大利亞歷史悠久的頂級建築企業，長期承接維州重大建設項目，但10年前已被中國交通建設股份有限公司收購。
根據外國投資審查委員會規定，包括客運鐵路在內的大型公共交通網路被列為「關鍵基礎設施」，任何尋求投資的外資企業均須履行強制性申報義務。
外國投資審查委員會在建議中警告稱：「大型互聯公共交通網路⋯⋯對澳洲的經濟運轉至關重要，任何惡意破壞這些網路的行為都將對國家安全產生重大影響。」「部分公共交通運營商還掌握大量客戶數據，包括繳費信息、乘客信息及出行記錄，這些數據同樣需要受到適當保護，防止間諜活動和外國干預。」
根據澳洲政府現行國防政策，中國是澳洲最重大的戰略威脅，但外國投資審查委員會基於國家安全理由建議拒絕中國投資的情況卻極為罕見。
據《先驅太陽報》報導，價值100億澳元的合同將於數周內公布，內容涉及建造無人駕駛列車並維護新建的郊區環線鐵路網路15年。
知情人士透露，該協議是SRL東線項目五大核心標段中範圍最廣的，該項目涉及Cheltenham至Box Hill間26公里鐵路隧道，有消息稱這意味著該爭議項目「已無回頭路」。
「這就是不可逆轉的臨界點。」一位消息人士表示。
反對黨重大項目發言人馬霍蘭（Evan Mulholland）稱這項巨額交易是「魯莽的財政破壞行為」，因項目資金來源不穩，暴露工黨甘願「拿本州未來賭博」。
維州政府發言人回應稱，合同預計數月內敲定，SRL將緩解擁堵並新增7萬套住房。
編輯：宋子玉
This post was last modified on 2025年10月16日 17:47
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