根据周四发布的《2030年交通策略草案》（Transport Strategy 2030），墨尔本将对相当于20个Bourke St购物中心大小的地面进行改造，公共道路和停车场将被人行道、自行车道、绿地和商业用地所取代。

市长Sally Capp表示：“通过这个改变，人们可以在城市中快速、安全、舒适地走动，可能会更多地光临零售店、咖啡馆、餐馆和文化场所。”

市议会还希望将市中心的一些拥挤的窄街改成步行道，包括Flinders Lane、Little Collins和Little Bourke，此举如果成行，沿街的商铺将因此直接受益。

Capp表示，墨尔本“前所未有”的人口增长导致了交通拥堵和安全问题。在交通高峰期间，城中14%的人行道非常地拥挤，以致人们被迫走在了路边甚至马路上。

这项10年计划草案经过令12个月磋商，将于下周提交给议员们。如果该计划在议会获得通过，该草案将进入为期6周的公众咨询和反馈期。

市议会还希望减少城中的机动车交通，并增加300个摩托车停车位。