根據周四發布的《2030年交通策略草案》（Transport Strategy 2030），墨爾本將對相當於20個Bourke St購物中心大小的地面進行改造，公共道路和停車場將被人行道、自行車道、綠地和商業用地所取代。

市長Sally Capp表示：「通過這個改變，人們可以在城市中快速、安全、舒適地走動，可能會更多地光臨零售店、咖啡館、餐館和文化場所。」

市議會還希望將市中心的一些擁擠的窄街改成步行道，包括Flinders Lane、Little Collins和Little Bourke，此舉如果成行，沿街的商鋪將因此直接受益。

Capp表示，墨爾本「前所未有」的人口增長導致了交通擁堵和安全問題。在交通高峰期間，城中14%的人行道非常地擁擠，以致人們被迫走在了路邊甚至馬路上。

這項10年計劃草案經過令12個月磋商，將於下周提交給議員們。如果該計劃在議會獲得通過，該草案將進入為期6周的公眾諮詢和反饋期。

市議會還希望減少城中的機動車交通，並增加300個摩托車停車位。