澳总理阿尔巴尼斯在上周的全国讲话中鼓励人们尽可能放弃驾车，改用公共交通工具。许多澳人接受了这一建议，结果又出现了一个新的问题——全国各地的火车、公共汽车和电车都挤满了人，似乎当局并没有增加额外的班次来满足需求。

为鼓励民众改用公共交通，维州和塔州甚至提供了临时免费公共交通服务。但这导致火车和公共汽车过度拥挤，经常乘坐公共交通工具的乘客纷纷在社交媒体上表达他们的不满。

墨尔本居民鲁比·多伊尔“完全”依赖公共交通出行。她估计，加上上下班和周末外出，她每周大约要乘坐12次公共交通工具。

“我注意到上周公共交通异常拥挤，感觉班次减少了，延误也更多了，”这位23岁的女士告诉澳新社。

多伊尔赞同维州政府取消票价的决定，甚至认为这项措施“早在这次燃油危机之前就应该实施”“但他们本应该提前做好准备，应对客流量的激增，并相应地增加班次或减少延误”。

多伊尔还在一段TikTok视频中抱怨了人们在车厢内的行为举止。“简直太疯狂了，没人知道该怎么做。应该有人教教这些平时开车的人如何在公交车上举止得体。他们需要一些礼仪，”她说。

悉尼的布罗克·瓦莱西尼也对涌入的公共交通系统乘客感到厌烦，声称过去几周他乘坐的大多数火车都“座无虚席”，过道里也挤满了人。

“我坐火车是因为我不想花钱加油或支付进出市区的停车费，”他在一段视频中说，“但我们不可能都这么做。有些人需要开车，而我不需要，就让我享受坐火车的乐趣吧。”

其他人也表示赞同，有人指出，高峰时段的火车也“已经挤满了”，还有人声称他们“现在连火车站的停车位都找不到了”。

瓦莱西尼在接受澳新社采访时表示，和多伊尔一样，他也注意到通勤者的不文明行为有所增加。“我理解大家在长途通勤中都想感到舒适，但没理由脱鞋、把脚放在座位上，”他说。

这位21岁的年轻人指出，公共交通是节省燃油费用的好方法，但他认为政府需要“谨慎推广这一选择”。“交通系统的设计初衷是为通勤者提供便捷的选择，而不是政府推卸责任的工具，”他说。

新州交通局的一位发言人在给澳新社的一份声明中表示，他们正在“研究”增加服务的可能性。“所有公共交通方式目前都在制定计划，以探讨未来如有需要增加运力的可能性。”

截至2026年3月30日的一周，新州持Opal卡乘坐公交的日客流量约为240.5万人次，同比增长1.5%。